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 德国推进系统制造商肖特尔公司（SCHOTTEL）日前表示，其采用弹性安装井安装的肖特尔横向推进器（STT）能将排放时产生的音量减少达11分贝，同时还能最大限度减少水下噪音，这种特别低振动设计的横向推进器能适用于所有类型和尺寸的船舶。

除了减少螺旋桨及其周围结构产生的声音外，这种安装方式还具有另一个优势：由于推进装置未焊接到船舶结构上，因此可以灵活使用该装置，而且有助于维护工作，消除了在干船坞中进行与推进装置维修相关的停留时间，使停工时间尽可能短，保证船舶的高可用性。

据了解，这种弹性井安装的肖特尔横向推进器目前功率范围为125-6500千瓦。

据悉，德国联邦海事与水文局(BSH)的一艘调查搜救科考船“Atair”号就配备了肖特尔公司的推进解决方案。除了肖特尔泵喷水推进器之外，这艘R级静音的“Atair”号的推进系统还包括一台位于船尾的200千瓦肖特尔STT 170型横向推进器，以及一台位于船首的330千瓦肖特尔STT 1型横向推进器。

为了将该船的推进器产生的噪声降至最低，这台横向推进器的动态行为进行了全面分析和设计，以最大限度减少结构噪声。由于较低的螺旋桨负荷，以及五螺旋桨叶片的声音优化设计，该船的振动和压力脉冲得到了进一步减少。

来源：国际船舶网