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舟山中远海运重工圆满完成“鼓浪屿”号邮轮修理任务

作者:   发布时间:2022年05月18日    浏览量:91   字体大小:  A+   A- 

 5月14日,舟山中远海运重工圆满完成“鼓浪屿”号豪华邮轮修理工程,赢得船东高度赞扬和肯定。

此次“鼓浪屿”号进厂修理是舟山中远海运重工承修的第8艘次豪华邮轮修理项目,再次突显了企业在豪华邮轮修理改装领域的核心竞争力,持续巩固了企业在高技术含量、高附加值“双高”项目修理改装领域的优势地位,为企业打造豪华邮轮修理改装基地奠定了坚实基础。

“鼓浪屿”号是星旅远洋国际邮轮旗下首艘豪华邮轮,是中国第一艘自主运营的豪华邮轮,总吨位7万吨,船长260米,船宽32.2米,最大航速24节,共有13层甲板,941间客房,载客能力近2000人。此次维修,是继2020年4月在舟山中远海运重工完成升级改造后的第二次进厂修理,主要修理工程涉及新增岸电改造、新加压载水系统等。

此次修理施工范围广、工艺难度大、安全要求高,时间紧,任务重,船员人数多,对生产安全管理及疫情防控都是极大的考验。舟山中远海运重工高度重视、统筹部署,总管小组科学策划、合理安排,细致制定各项施工计划,各生产线条紧密配合、相互协作,确保施工项目顺利推进。

在安全管控方面,总管小组针对邮轮特性,与船东积极协作,制定专项安全管控计划,其中在动火作业管控上,每个动火点必须经总管、安全主管、工程主管以及船东安全管理人员现场共同确认,方可进行施工作业,并在动火作业结束后,再次进行现场安全巡查,确保施工现场无安全隐患。同时,在施工现场还专项设置了监护人员,对现场施工安全进行实时监护,确保施工人员在安全可控的施工环境下作业。

此次修理,救生艇脱钩试验及艇架吊重试验是难点工程之一。常规船舶的救生艇容纳25人左右,而邮轮的救生艇可容纳150人左右,艇身大,重量重,试验期间救生艇重量超30吨,对船厂的门机、带缆艇等各方面资源、设备要求极高。总管小组充分研究,制定科学的施工计划,合理调配各方资源,在满足船检规范要求下,圆满完成试验任务。

该轮船舶岸电改造工程涉及3层甲板,施工环境复杂、工艺难度大,总管小组从图纸设计、工艺孔开设、船体结构改造、隔舱壁新加、设备导入、电缆拉设等各项施工环节,进行严密细致部署,确保了设备顺利完成安装。

来源:COSCO