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 近日，“维纳斯7”轮在广东中远海运重工近一个月的维修之旅圆满结束，该轮提前1天完工开航。

“维纳斯7”轮是广东中远海运重工与泰国最大气体海运商公司的第一次合作，该船东是广东中远海运重工开拓“高附加值船舶”产品市场的新客户。该轮船龄32年，修理工程包括改装压载水系统、3台辅机大修、液货系统换新维修以及船检CAP特检等。

根据老龄VLGC轮的修理特点，修船事业部针对老龄VLGC轮的修理特点，在船舶进厂前提前筹划安排劳动力、泊位、坞位等资源，总管牵头项目组认真研究原始工程单。船舶靠泊当天，总管小组便通过视频会议与船方、船东代表核对工程，了解要求，讨论确定维修方案，为进厂后工程顺利开展做好铺垫。

经过三方确认，低温管路换新量大幅超出原始合同单的计划量，修船系统依据最终物量重新编排生产计划。正逢修船生产高峰期，修船系统历时20天，按时保质完成多个舱室低温板和200件低温管换新工程，助力该轮取得船检CAP证书。过程中，根据船员反馈的甲板中间货物吊液压系统严重故障问题，修船系统发挥机电专业优势，精准查找问题，通过液压油马达拆检和修理齿轮，圆满解决了吊机故障导致的船上装卸加注管操作的难题。同时，面对压载水舱涂装高标准的要求，项目组协同车间作业人员通过精细化管理提高了压载水涂装质量。

来源：COSCO