上海国际海事信息与文献网

 欧洲第二大港口安特卫普-布鲁日港已经陷入严重拥堵，但该港可能还会迎来又一次罢工。比利时诸多工会计划周一举行全国性罢工，要求提高工资，改善社会对话通道，加大对公共部门的投资。5月底，类似的罢工使得比利时许多港口陷入瘫痪，引航员不工作，船闸也无法运作。

Splash 247 看到PSA国际在发给客户的说明中表示：“鉴于目前员工参与港口工作积极性不高，我们的码头运营面临限制。”PSA国际是安特卫普-布鲁日港的主要码头运营商之一，并将在安特卫普港的码头作为其在欧洲的枢纽设施。

安特卫普港与泽布吕赫港今年4月份正式合并，合称为安特卫普-布鲁日港，是欧洲最大的出口港，也是欧洲最大的汽车港，有74000名员工。赫伯罗特本月因码头日益拥挤，暂停了安特卫普市的驳船服务，驳船运营商Contargo一周前警告说，安特卫普港的等待时间已从5月底的33小时跃升至6月9日的46小时。

随着旺季来临，鹿特丹港、安特卫普港、汉堡港已经陷入严重拥堵，码头堆场爆满，欧洲各港口工人纷纷罢工更是雪上加霜，在托运人心中占了很大比重。上周五，由于德国北部港口城市薪资谈判破裂，汉堡港码头工人进行了警告性罢工，这是德国三十多年来港口第一次罢工，而且工会还威胁会进一步罢工。

来源：国际船舶网