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 近日，法国集装箱航运巨头达飞海运（CMA CGM ）表示，随着需求减弱，运费全面下降，一些地区的拥堵也有所缓解，全球集运市场或“软着陆”。

上周五，达飞海运首席执行官Rodolphe Saade说：“我们看到数周以来几乎所有板块运费都在下降，且预计这种下降将持续，但我并不认为会出现暴跌，而是‘软着陆’。”

Rodolphe Saade的意见与世界贸易组织的意见一致，后者本周表示，商品贸易流量在上一季度放缓，并可能在下半年保持疲软。在疫情期间消费者需求旺盛导致高运费和运力短缺的两年后，集装箱承运人的繁荣期将逐渐结束。

Rodolphe Saade在接受采访时表示："在Covid-19大流行高峰期，我们中国至北欧航线运费是14,000美元/FEU，而现在价格为9000美元/FEU左右，并且还在下降。”

“全球供应链网络仍然存在一些小问题，比如美国和欧洲等地挥之不去的严重拥堵。我们看到了需求的减少，这对减少拥堵有影响，尽管有些地方仍难以处理。”Rodolphe Saad补充道。

目前，这位法国最大集装箱航运公司首席执行官正在陪同该国总统埃马克龙对阿尔及利亚进行为期三天的正式访问。

近几个月来，该公司受到了一些法国立法者的压力，他们要求对公司创纪录的利润征收暴利税。该公司和石油生产商道达尔能源公司的回应是，将给予燃料和运费的折扣。

来源：海运圈聚焦