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 近日，德国汉堡港的几家运营商表示，将通过水运的方式运送集装箱，取代陆上货车转运，以此改善港口拥堵和货物积压的问题。从11月1日开始，丹麦航运公司、欧洲和地中海区域最大的支线和短程航线服务商Unifeede表示：将使用船舶运输集装箱，从而取代在码头之间的道路上运送集装箱。

2021年，汉堡港共有3500多艘集装箱船停靠，其中包括200多艘超大型船舶。该港是是亚洲航线上的重要目的地，也是北欧主要转运港之一。汉堡港的相关负责人表示：虽然并非所有货物都在码头之间转运，但每天都有大量集装箱通过卡车在港口不同位置的主要码头之间运输，如果采用船舶转运，每年可以使数千个集装箱离开公路，同时还能减少二氧化碳的排放。

目前，Unifeeder和汉堡软件专家DAKOSY、DIHLA一起，共同创建线上数字流程，该流程涵盖了通过船舶在港口中转集装箱的海关处理，同时还设计了一款新的电子转船舱单，为支线转船的数字处理和海关处理建立框架。Unifeeder计划把其50%的转运业务从卡车转移到支线承运上。

据汉堡港口官员称，水上运输的方式可以减少码头之间的卡车行程、缩短码头等待时间、缓解卡车司机短缺等问题。

来源：海事早知道