企业动态（2022年10月）
作者：周文平 整理 发布时间：2022年11月02日 浏览量：807 字体大小： A+ A-
中远海运集团与上汽总公司加强股权合作，助力我国现代服务业和先进制造业深度融合发展
10月9日，中远海运集团与上海汽车工业（集团）有限公司（简称“上汽总公司”）分别签署协议，中远海运集团拟通过无偿划转方式将所持有的旗下控股上市公司中远海运控股股份有限公司（简称中远海控）5.00%的股份划转至上汽总公司；上汽总公司拟向中远海运集团无偿划转其所持有的上海汽车集团股份有限公司（简称上汽集团）5.82%的股份。
本次股权合作是中远海运集团与上汽总公司加强两大集团的战略合作，支持并推动上市公司以股权为纽带开展全方位、多层次的业务合作的重要举措，实现现代服务业与先进制造业深度融合。
上港集团前三季度净利150.9亿元
10月17日，上港集团发布业绩预告，该公司预计2022年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润约人民币155.4亿元，与上年同期相比，增加约人民币38亿元，同比增加32.4%左右。
上港集团表示：业绩变动主要原因是，是疫情期间公司及时启动生产运行保障应急措施，努力保证生产运转稳定。进入七月，随着长三角企业复工复产的全面推进，上海港提质增效深度发力，生产恢复推入加速档，前三季度公司港口主业利润贡献稳定。第二是上港集团控股及参股的相关航运公司预计利润大幅增长。
全球三大矿商2022年三季度铁矿石产量增长
10月18日，全球三大矿商发布2022年三季度产销报告。
必和必拓报告显示，第三季度铁矿石总产量6510万吨，同比增加3%，环比增加1%；铜产量46.01万吨，同比增加9%，环比下降11%；冶金煤产量670万吨，同比减少1%，环比减少19%；动力煤产量260万吨，同比减少38%，环比减少33%；镍产量2.07万吨，同比增长16%，环比增加10%。
力拓报告显示，今年第三季度皮尔巴拉铁矿产量为8430万吨，同比上升1%，环比上升7%。皮尔巴拉铁矿发运量为8290万吨，同比下降1%，环比仍上升4%。第三季度铝土矿产量为1370万吨，同比2%。原铝产量为75.9万吨，同比下降2%，环比上升4%。矿产铜产量为13.8万吨，同比上升10%。
淡水河谷报告显示，第三季度铁矿石产量为8970万吨，同比增长1.1%，环比增长高达21%。铁矿石粉矿和球团矿销量环比增长6.0%，达到7760万吨。镍产量环比增长51%，达到5.18万吨。镍销量环比增长12.7%。铜产量环比增长33%，达到7.43万吨。铜销量环比增长37%。
中远海控前三季度息税前利润1435.92亿
中远海控(601919)10月12日发布晚间公告，该公司预计前三季度净利润约为972.06亿元，较上年同期增长约43.73%；预计前三季度扣非净利润为967.07亿元，较上年同期增长43.44%。
台湾三大船公司最新业绩出炉 10月9日消息，长荣海运今年9月实现营业收入新台币501.97亿元（约16.06亿美元），同比增长5.50%，环比下降12.61%。长荣海运今年前9个月累计营业收入达到新台币5162.63亿元（约176.27亿美元），同比增长54.85%。 阳明海运今年9月实现营业收入新台币279.74亿元（约8.95亿美元），同比下降15.79%，环比下降20.28%。2022年前9个月，阳明海运累计实现营业收入新台币3159.64亿元（约107.88亿美元），同比增长36.78%。 万海航运今年9月实现营业收入新台币186.17亿元（约5.96亿美元），同比下降27.74%，环比下降12.66%。2022年前9个月，万海航运累计实现营业收入新台币2194.63亿元（约74.93亿美元），同比增长39.47%。 扬子江船业集团手持订单总金额刷新纪录 10月6日，扬子江船业（控股）有限公司发布公告，扬子江船业集团接获22艘新造船订单。至此，扬子江船业集团手持订单总金额达到102.7亿美元，再创历史新高。 根据公告，扬子江船业此次承接的新船订单包括6艘66000载重吨（DWT）散货船、4艘32000载重吨散货船和12艘16000 TEU LNG动力双燃料集装箱船。其中，4艘66000载重吨散货船订单来自新加坡航运公司Jaldhi Overseas，将由扬子江船业集团旗下江苏扬子三井造船有限公司建造，其余2艘66000载重吨散货船订单来自日本船东LEPTA；4艘32000载重吨散货船订单来自保加利亚航运公司NAVIBULGAR；12艘16000 TEU LNG动力双燃料集装箱船订单则来自一家世界知名船东。 MSC再度大手笔收购 10月23日，全球集装箱航运巨头地中海航运公司（MSC）宣布，将收购意大利港口拖曳服务商Rimorchiatori Mediterranei。后者的业务范围主要包括意大利、马耳他、新加坡、马来西亚、挪威、希腊和哥伦比亚。MSC强调，收购的完成仍需获得相关部门的批准，进一步的细节以及交易的价格，暂时需要保密。 ONE三季度营业收入93.67亿美元，商船三井“共同富裕” 商船三井（MOL）和日本海洋网联船务（ONE）在10月31日公布了2022上半财年（即2022年4月1日至2022年9月30日）业绩。 ONE2022财年第二季度，即2022年7月1日至9月30日，ONE实现营业收入93.67亿美元，同比增长24%；息税前利润（EBIT）为55.28亿美元，同比增长29%；息税折旧摊销前利润(EBITDA)达到58.43亿美元，同比增长28%；净利为55.21亿美元，同比增长31%。本季度载箱量达到289.8万TEU，同比下降9%。 上港集团成立全资子公司发力长三角区域市场 10月24日上港集团发布关于成立上港集团长三角河海联运发展有限公司的公告。 根据公司“十四五”规划工作总体要求，为进一步深化落实上港集团长三角一体化战略，提升在长三角区域的市场竞争力，推进长三角更高质量一体化发展，更好地发挥上海港龙头辐射带动作用，加快同长三角共建辐射全球的航运枢纽，上港集团决定出资成立全资子公司上港集团长三角河海联运发展有限公司(简称:“长三角公司”，最终以工商登记机关核名结果为准)，作为公司在长三角区域市场发展的运营主体，该公司注册资本为人民币1亿元。 中远海控近200亿购入上港集团及广州港股份，再200亿造船 10月28日，中远海控（601919）发布多个重磅公告，拟合计197.23亿元收购上港集团14.93%股份及广州港3.24%股份，同时斥资206.36亿元订造12艘24000TEU甲醇双燃料动力集装箱船。 公告显示，中远海控与中远海运集团签订《上港集团股份转让协议》，中远海运集团将其持有的上港集团34.76亿股股份（占上港集团总股本的14.93%）转让给中远海控，交易价格为189.44亿元；中远海控与中远集团签订《广州港股份转让协议》，中远集团将其持有的广州港2.44亿股股份(占广州港总股本的3.24%)转让给中远海控，交易价格为7.79亿元。 除了收购港口股份外，东方海外及中远海运集运附属公司分别与南通中远海运川崎、大连中远海运川崎签订造船协议，以每艘2.3985亿美元(折合约人民币17.1968亿元)的价格共计订造12艘24,000TEU甲醇双燃料动力集装箱船，订造船舶总价为28.782亿美元(折合约人民币206.3612亿元)。
财报披露，2022上半财年，商船三井实现营业收入8213.37亿日元，同比增长38%；营业利润560.87亿日元，同比增长175%；经常利润5997.95亿日元，同比增长121%；净利润6015.23亿日元（约45.9亿美元），同比增长119%。
来源：国际海事信息网
