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 近日，丹麦航运巨头马士基集团宣布与德国西门子能源以及苏伊士运河经济区2家企业进行绿色氢气合作项目。三方将在绿色燃料可行性研究、大规模绿色燃料生产等方面开展合作，发挥各自优势，实现互利共赢。

随着碳达峰等绿色低碳概念逐渐在国际社会上形成共识，全球100多个国家相继提出了具体的脱碳目标。在此背景下，2022年马士基也积极的开展了各项工作，加速推进其脱碳进程。1月，马士基宣布将所有业务设定为2040年实现温室气体净零排放的脱碳目标，比最初承诺的2050年提前了10年。为了有效实现这一目标，马士基也提出了近景目标，至2030年，旗下集装箱船队单箱运输排放量减少50%，以及仅订购使用绿色燃料运营的新建船舶。
目标提出后，马士基启动了一个脱碳中心，将行业内专家、船东、货运客户和其他利益相关者聚集在一起，旨在形成一套解决方案，减少货运客户供应链和船东运营的排放。

在绿色燃料选择方面，马士基将甲醇、生物燃料等作为近期替代燃料的主要选择，并着手布局远期绿色氢燃料的技术研发与商业储备。3月，马士基与欧美多家能源公司建立战略合作伙伴关系，旨在为旗下首批12艘新型甲醇集装箱船提供燃料，加速向绿色能源过渡。7月，马士基与联想集团达成协议，为其提供生态环保运输解决方案。10月，马士基宣布在韩国现代重工再订造6艘甲醇动力超大型集装箱船，预计每年可减少80万吨二氧化碳排放。

此外，马士基还开展了关于绿色低碳燃料的相关培训，通过与日本船级社签署MOU的方式，就替代燃料船舶的船员教育进行合作。

来源：海事早知道