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作为“一带一路”与长江经济带的联结点，果园港积极推动集装箱、大宗散货、商品车业务协同发展。

 

一方面，通过做精做优“渝沪直达快线”，果园港正积极推动长江黄金水道优化提升，1—10月沪渝直达快线共计完成上下水983艘次，装载集装箱26.9万TEU，装载量同比增长20.2%。

 

同时，得益于西部陆海新通道、中欧班列（成渝）、渝满俄国际铁路班列等对外大通道的进一步提质增效，果园港铁水联运整体效益明显提升，1—10月完成铁水联运14.9万TEU，同比增长92.5%。

 

此外，果园港融入成渝双城经济圈建设的步伐也在逐渐加快，截至目前，四川广元港、广安港100%的集装箱，宜宾港90%的集装箱都在果园港实现中转。

 

万州港则充分发挥区位优势和枢纽优势，一方面抓“大宗物资”稳存量、促增量，截止10月31日完成矿石吞吐量290万吨，同比增长96.2%；另一方面在“保通保畅”上持续发力，切实保障了货运物流畅通高效和供应链安全稳定，保障港口货物中转量保持平稳增长。截止10月31日，万州港完成铁路到发量678万吨，同比增长14.6%，多次创下单日新高。

 

近年来，重庆港务物流集团围绕保通保畅，充分发挥进港铁路专用线功能优势，积极串联货、港、航、铁四方资源，加强四方合作，大力推广铁路箱“下水”，海运箱“上路”，全力发展大宗货物“散改集”，“金融+贸易+铁水联运”全程供应链等业务，相继开通了四川、贵州、陕西、青海、新疆等地的粮食、煤炭、化肥、铁矿石、磷矿石、纯碱等货种的“散改集”业务，构建了高效、便捷、畅通的多式联运物流通道，为促进长江上游航运中心高质量发展夯实了基础。

 

重庆港务物流集团表示，将以党的二十大精神为指引，深入践行习近平总书记对港口提出的“三个好”“四个一流”和“三个服务好”重要指示要求，全面冲刺，力争圆满完成全年目标任务！