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 12月15日，由启东中远海运海工承建的全球首艘第四代自升式风电安装船“VOLTAIRE”号（N966）完工交付，该项目是启东中远海运海工今年交付的第4个重点建造项目，实现交付年的完美收官，以交付实绩献礼重工成立六周年。

该船是启东中远海运海工为欧洲顶尖疏浚公司比利时JAN DE NUL集团设计建造的全球首艘起重能力最大、最先进的第四代自升式风电安装船。船长181米、船宽60米、型深14.6米、桩腿高度131.94米，主吊起重能力3200吨，项目设计4条桩腿，配DP2动力定位系统，适用于18-20兆瓦海上风机安装。项目甲板有效载荷约14000吨，生活区可容纳110人居住，桩腿高度130米，可在80米以下水深内进行作业。

该船是专门为海上风电机组、连接件和底座的运输、吊运和安装而设计的。与现有的自升式风电安装船相比，该船具有更好的操作性；该船不仅能够装载下一代风电机组和底座，更大的甲板空间也将优化海上的安装工作，并降低燃料消耗和排放。这艘船不仅将为海上可再生能源的未来做好准备，还将可用于石油和天然气行业，以及海上结构的拆除。

在项目执行过程中，按照重工“保节点 保交付”的要求，公司组织成立了重点工程专项推进工作组，就重点工程进行专项策划，梳理工序，按照全工序识别影响因素，主动沟通、协商，根据项目的阶段特点，组织梳理策划编排关键路径、重点区域、专项工程施工计划来确保各阶段计划的实现。2022年，面对疫情、台风等影响，克服特殊板材多、厚板多、难度大等重重困难，相继实现了出坞下水、大吊车安装、桩腿接桩、提升系统完工、舱室完工、吊重试验、出海试航、台风灾损修复、交付等重大节点，实现了项目 500万工时无事故伤害的目标。尤其是项目调试交付期间，受疫情影响，系统服务商无法及时到厂。为保证调试进度，调试团队深入研究设备资料，克服时差影响远程对接欧洲服务工程师，自主完成燃油、水雾、喷淋等多个系统的软件配置、通讯建立、功能测试等调试工作，调试团队最大程度优化试验流程，大大缩短了系统调试周期。

近年来，启东中远海运海工在国际、国内新能源发展战略的驱动下，从2010年交付第一艘风电安装船“决心1号”，到2022年承接2艘NG20000X型风电安装船N1130和N1131订单，先后承接11艘自升式风电安装船、2艘坐底式风电安装船和1艘风电安装重吊船，打造了一个个优质精品工程，在新能源产业变革中抢抓创新机遇，赢得发展先机。党的二十大报告明确提出，“加快建设制造强国”“推动制造业高端化、智能化、绿色化发展”，启东中远海运海工将在新征程上，紧紧扣住高质量发展这个关键词，不断推进企业实现绿色化生产、数字化运营、智能化制造。

来源：国际船舶网