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 法国LNG围护专家GTT公司首次接获了来自新合作伙伴——扬子江船业的订单，将为一家欧洲船东的2艘LNG运输船提供储罐设计。

据悉，今年10月，扬子江船业集团与一家欧洲船东签订两艘175000立方LNG运输船建造合同。这是公司首次承接大型LNG船订单，该订单的落地使扬子江船业成为国内第四家、国内民营第一家进入大型LNG船建造市场的船企。

今年9月，扬子江船业集团与法国GTT公司正式签署液化天然气（LNG）MARK Ⅲ型薄膜围护系统专利合作协议，获得GTT公司资质认证。

据悉，这两艘175000立方LNG船将在扬子鑫福造船建造，计划将于2025年第四季度和2026年第二季度之间交付，每艘新船的货物能力为17.5万立方米，储罐将采用GTT公司开发的 Mark III Flex型薄膜围护系统。

GTT公司介绍称，Mark III技术是一种低温衬里，用于在海运期间在大气压力下低温围护液态气体。Mark III膜系统作为一种围护和绝缘系统，由船体结构直接提供支撑，包含位于预制绝缘板顶部的一层主要波纹不锈钢膜，包括一层由复合材料制成的完整二级膜。由于采用了标准的预制组件，因此可以容纳任何形状和容量的储罐，设计可用于大规模的生产技术，易于组装。

GTT最新开发的Mark III Flex+的蒸发率为0.07%V/天，而其前身Mark III Flex的蒸发率为0.1-0.085%V/天。

来源：国际船舶网