马士基携手上海港探索甲醇燃料供应服务
作者： 发布时间：2023年03月28日 浏览量：450 字体大小： A+ A-
根据英国航运相关网站引述,航运巨头马士基(APM-Maersk)持续在航运业领域开拓,支持向甲醇作为首选替代燃料过渡所需的基础设施,该公司已建立多个生产商关系,以形成一个全球供应网络,现在还与港口及码头营运商合作建构基础设施。
为甲醇建立港口加油基础设施对实现公司目标可谓至关重要,马士基在引用其2040年整个业务净零排放目标时表示,该公司于2021年率先订购大型远洋甲醇双燃料集装箱船,目前已订购18艘运力在16200至17000 TEU之间的船舶。
据悉,第一艘甲醇燃料船将于2024年交付,一年后该公司将在波罗的海推出第一艘较小的甲醇燃料近洋航线船,到2025年底,马士基计划拥有所有更大的远洋船舶,但自从他们首次订购这些船舶以来,他们就讨论甲醇供应的挑战及发展基础设施的要求。
马士基与上海国际港务集团(SIPG)就上海港甲醇船用燃料项目战略合作签署谅解备忘录(MOU)。两家公司报告指出,在马士基绿色甲醇集装箱船于2024年开始交付后,他们将探索绿色甲醇燃料船对船加油业务。
马士基首席执行长Vincent Clerc表示,作为全球最繁忙集装箱港口主要营运商,上港集团致力于成为发展绿色生态港口的领先者,该协议将支持上海港成为全球第一个商业绿色甲醇加油站之一,并成为区域绿色甲醇燃料加注中心的愿景,促进与SIPG及燃料制造商的协同效应,优化燃料基础设施效率。
马士基相信,与全球港口合作建设绿色燃料加注基础设施,对提供甲醇船相关服务相当重要,也是马士基致力于港口到港口供应链脱碳,同时在十年内对环境具有正面影响的重要一步。
据悉,马士基航运与上港集团将分阶段深化合作,第一阶段上港集团作为马士基潜在能源加注服务商,将在港口开展船对船加注与油箱储存服务;在第二阶段,双方将探讨如何形成全方位能源战略合作伙伴关系,推动从燃料加注服务向绿色甲醇产业链上游延伸。
来源：海事服务网
