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3月27日，振华重工为中国电建集团港航建设有限公司（简称电建港航）建造的1600吨自航自升式风电安装平台和3600吨全回转起重船在南通振华重装举行开工仪式。本项目是振华重工与中国电建合作的首个大型船舶类项目，也是振华重工助力中国电建迈向海上风电领域的里程碑项目。

电建港航党委书记、董事长屠清奎，振华重工党委副书记、总裁欧辉生，南通开发区党工委副书记、管委会主任保德林，海阳市委常委、统战部部长、市政府副市长梁景俊参加仪式。中国电建多家单位领导、南通开发区领导、海阳市领导、振华重工领导班子成员、华勘院领导、中国船级社（CCS）、南通振华重装各部门经理及项目组成员参加了仪式。

仪式现场，欧辉生致辞。他介绍了振华重工在装备制造、海上运输与安装、海上风电施工等海上风电全产业链的能力和优势，表达了与电建港航进一步深化合作的信心。

屠清奎在仪式上致辞。他介绍了电建港航的发展历程，肯定了振华重工在行业内的主力军地位，传达了顺利完成两艘风电施工船舶、服务国家“双碳”战略大局提供坚强保障、为我国海上风电事业做出积极贡献的坚定决心。

梁景俊在仪式上致辞。他表示，海阳市在海上风电产业拥有广阔的发展蓝海，初步形成集科研、制造、运维等于一体的海上风电装备制造产业集群。中电建海工落户于海阳市，是中电建构建海上风电现代产业链、抢抓新能源业务发展机遇、践行“双碳”目标的重大举措。

保德林在仪式上致辞。他指出，在南通加速成为全球海工高端装备的全产业链基地的道路上，两艘海上利器的开工将进一步推动开发区高端装备产业链向智能化、绿色化转型发展。为此，开发区将全力助推项目加快建设，确保早日达产见效。

 

1600T自航自升式风电安装平台总长123.95米，型宽48米，型深9.5米，续航达3000海里，是最新一代集运输、自升、自航、起重、安装、动力定位等多功能于一体的海上施工利器。其起吊能力1600吨，作业水深70米，可变载荷不低于5000吨，作业甲板面积3500平米，具备起重、运输、储存等功能，适用于无限航区航行，能够满足深远海一体化海上风电施工作业需求。该船主要用于海上风电安装，可一次运输2套12MW 的风机设备以及大型基础管桩。

3600T全回转起重船总长182米，型宽 49米，型深15米，船体采用流线型设计，尾部线型便于安装全回转推进器，圆舭中部设置舭龙骨、纵骨架式、单连续甲板钢质焊接结构。船尾设置一台起重能力3600t×40m(固定尾吊)/3000t×45m(全回转)重型起重机，可进行海上起重作业。该船适用于无限航区航行，以海上风电打桩及安装为主，兼顾海洋结构物的吊运安装。

据悉，此次建造的两艘海上风电大型施工船舶主要针对的是中国沿海海域，水深大于50米海上风电施工，具有55%以上海上作业窗口期，具有较高的作业功效。1600吨自航自升式海上风电安装平台以10MW及以上风电机组安装为主，具备一次可携带2套12MW的风机设备以及大型桩基础的运输能力。3600吨全回转起重船可打大型单桩，可安装大型导管架，可安装升压站等。

据了解，1600T自航自升式风电安装平台及3600T全回转起重船项目的升降系统、起重机等核心装备由振华重工自主研发、生产，均实现全面国产化，是振华重工助力国家新能源战略的重要举措。

据悉，近年来随着我国海上风电市场迅猛发展和海上风电施工技术日益成熟，国内近海风电场资源开发日趋饱和，平价上网项目逐渐向深水区和外海发展，风机容量逐渐加大，海上风电项目水深达到30米以上，适合深水和外海区块的关键施工船机十分紧缺。

此次两船同时开工，将有效升级海上风电施工方式，提高海上作业效率，对促进海上风电产业健康持续发展具有积极意义。

来源：国际船舶网