上海国际海事信息与文献网

4月8日，长江上最新最大的游轮“世纪绿洲”号在重庆首航长江，今后将执行重庆-宜昌经典航线。

历时三年多建造的全新游轮——冠达世纪游轮公司“世纪绿洲”号由中国船舶集团所属川船重工建造，全船长149.99米，宽21.2米，总吨位1.5万吨，最大载客数650人。该船以“绿色、环保、智能、舒适”为核心，采用电力推进方式，装设的“智能能效系统”满足绿色与高效双重标准，已获得中国船级社绿色船舶与智能能效认证，集聚安全、绿色、科技、智能、舒适的游轮性能。

图片

全船总体设计由武汉长江船舶设计院担纲，中国船舶集团第七0四研究所负责电力推进系统集成并提供全船减振降噪解决方案，采用电力推进方式提升全船性能及效率，具备减振降噪、减少排放、增加船舱可利用空间等显著优势。同时对主要设备采取设置公共底座和减震支座，主要舱室敷设阻尼材料，机舱上方采用浮动地板，敷设隔热隔音棉，配备空调系统和新风系统等措施，让荣耀级各游轮的振动和噪音舒适度均达到中国船级社《内河绿色船舶规范》要求的最高等级-3。把民用船舶对舒适性的极致追求，以军工企业先进的科技力量转化为“绿色”与“智能”发展双动力。

该系列船舶，还将绿色环保理念充分融入设计与施工环节，引进大量的新技术、新工艺、新设备、新材料；更以先进的智能化系统为游轮赋能，通过装备能效智能监控系统，对船舶航行、耗能、装载状态在线智能监控，利用大数据分析和优化，为游轮航行安全、经济运营和航行管理等提供辅助决策，也为生态长江提供绿色智能保障，均取得了中国船级社“智能船舶（E）”入级符号。

此外，“荣耀”级电力推进船舶的智能岸电系统体现了“绿色+智能”深度融合的优势，船舶通过智能电站的联合调度，能及时把控全船用电需求，优化发电机组的电力供给，在满足船舶推进和其它用电需求的同时，降低能耗。

该系列船舶还将绿色环保理念充分融入设计与施工环节，引进大量的新技术、新工艺、新设备、新材料。

绿色诠释着生命的意义，也能很好诠释山水间流动的“绿洲”。以自然与绿色为灵感，世纪绿洲的装饰设计具有现代简约与时尚绿色系的特点。为了在设计中体现这一点，新船装饰不仅聚焦绿色为主要色调，更以自然生态的代名词“绿洲”命名。因此，绿色系是“世纪绿洲”的标志性特点之一。

 

以自然与绿色为灵感，“世纪绿洲”的装饰设计具有现代简约与时尚绿色系的特点。为了更有效率地合理利用空间，最大可能降低行进中的“波动”，绿洲号的255间客房分布在远离机舱的游轮前部，2-4层甲板中间是少量的内舱房，2-6层甲板两侧则都是江景阳台房，拥有独立卫生间和带有私人阳台的卧室。同时，配备有豪华标准间、家庭主题房、行政套房、总统套房等不同等级房型，游轮中部和尾部依然是大厅、餐厅、影院、娱乐及其他设施。

绿洲号总计255间客房。房型主要有豪华标间、甄选豪华标间、行政套房，家庭主题套房、绿洲套房、总统套房。最基础的豪华标准间，房型面积也超过26㎡，是目前三峡游轮中，为数不多的大房间，对于寸土寸金的水上空间来说，是难能可贵的“豪宅”。

 

绿洲号拥有贯通2-3楼的两层自助餐厅，配置了开放式的明档，在山水间寻味人间烟火的浪漫。同样在4楼开设了私密的VIP餐厅，用餐环境更加私密舒适。2000㎡的壮阔顶层阳光甲板，是绿洲号的标志性设施，一整层的平坦宽阔的观景视野，极尽山河浪漫画卷。
图片

“世纪绿洲”号是世纪游轮“荣耀”级船舶推出“荣耀”号和“凯歌”号之后，又一艘把“绿色”基因注入血脉的同等级超大型环保游轮。这艘新一代绿色智能游轮的加入也让冠达世纪游轮公司成为了长江首支获得中国船级社绿色船舶证书与智能能效证书的内河舰队。这支中国新一代绿色智能“荣耀”级舰队：第一艘“世纪荣耀”2019年首航，第二艘“世纪凯歌”2022年首航，第三艘“世纪绿洲” 2023年首航；而紧随其后的“荣耀级plus”游轮，“世纪远航”也将于2024年迎来首航，引领新一代绿色智能船舶成为长江高品质旅行的主流游轮，并推进长江三峡游轮朝绿色、低碳、环保和可持续发展的方向升级换代。

作为世纪游轮打造“绿色、环保、智能、舒适”全新船系的新成员，绿洲号的加入让“长江全系列科技智能电力推进游轮舰队”又增一员核心主力，今年世纪游轮总运力将突破16万人次。

冠达控股集团董事局主席、冠达世纪游轮独立创始人彭建虎表示：“未来，世纪游轮将以智能核心科技为‘绿色发展引擎’，持续领航中国长江、世界内河游轮绿色低碳与文旅融合双发展的新航道与新赛道。”

来源：国际船舶网