2023年第16周国际干散货运输市场评述
作者： 发布时间：2023年04月28日 浏览量：432 字体大小： A+ A-
周二公布的中国GDP数据显示，2023年第一季度GDP增长4.5%，超过了预期的4%。这一增长受到3月份零售额和工厂产出激增的推动。尽管国内生产总值(GDP)出现了正增长，但中国政府警告说，中国的经济复苏并不稳定。国家统计局对国内需求不足表示担忧，这表明政府正在密切关注形势，并可能在必要时采取措施提振需求。值得注意的是，新冠肺炎疫情发生以来，中国经济复苏取得重大进展，这得益于政府出台的刺激措施和严格的防控战略。然而，全球贸易下滑和大宗商品价格上涨等持续挑战可能会影响该国未来的经济前景。欧洲议会投票决定将航运业纳入其排放交易体系(ETS)，要求船东从明年起支付占排放量40%的配额，2025年增至70%，2026年增至100%。议会同意拨款2000万ETS配额，价值约20亿美元，除二氧化碳外，还将甲烷和一氧化二氮纳入其排放计划。此举预计将鼓励船东和运营商采用现有的最佳技术，以减少排放，改善靠近河流和海岸线的城市的空气污染。ETS将涵盖在欧盟境内航行停靠的所有船只的排放，以及从欧盟以外开始或结束的50%的船只排放，以及在欧盟港口停泊的所有排放。建议在欧盟排放交易体系范围内拥有船舶的公司更新其合同安排，并考虑如何获得必要的排放配额。
干散货
大连商品交易所(Dalian Commodity Exchange)铁矿石期货价格飙升，是中国3月份经济增长快于预期的直接结果。国家统计局公布一季度国内生产总值增长4.5%，超过预期的4.0%。这一消息激发了投资者对铁矿石的兴趣和需求。因此，大商所9月份铁矿石期货价格攀升至788.5元人民币(114.67美元)，较前一收盘价上涨3.5元人民币(0.51美元)，涨幅约为0.45%。交易量为199,197，未平仓合约为735,465。鉴于中国不断扩张的经济，投资者正密切关注铁矿石市场，这对中国的工业和建筑业至关重要。近期铁矿石期货价格的飙升对该行业来说是一个积极的趋势，由于中国对世界经济增长的重大影响，可能会影响全球市场。
海岬型：(Capesize:)
复活节假期后，该船型在所有海域市场的需求都有所下降。此外，西澳大利亚的一场飓风扰乱了货物流动，导致港口运营放缓。然而，在临近周末时，太平洋盆地出现了一些积极的事态发展，铁矿石托运人签订了一些合同，导致运价有所改善。太平洋往返价收盘时约为11500美元/天。与此同时，大西洋市场北部地区的运价略有回升，不过寻求更高合约价格的太平洋船只仍在前往巴西。T/A价略有下降，稳定在12,800美元/天左右。这些喜忧参半的趋势表明，虽然某些地区出现了一些积极的复苏迹象，但该船型市场继续受到需求波动和中断的影响。在未来几周和几个月里，监测这些事态发展将会很有趣。
巴拿马型/卡姆萨尔型：(Panamax / Kamsarmax:)
由于煤炭需求疲软和节后复苏缓慢，巴拿马型散货船市场本周开始下跌。印度的煤炭进口量有所增加，但高库存水平和季风降雨预测减缓了进口。尽管南美的货运量有所下降，但大西洋的FFA却有所增加，导致运价攀升。T/A航线价已达到12350美元左右/天，而F/H航线已达到22300美元/天。在太平洋市场，主要航线上的新货物进口略有增加，现货船保持稳定。太平洋-印度间航线价收于12650美元/天左右，而太平洋往返价有所改善，13800美元/天。
大灵便型/超灵便型：（Supramax / Ultramax:）
在开斋节假期前，本周两个海域的超灵便型散货船成交活动都有所增加，从上周的低迷中恢复过来。大多数航线在收盘时稳步上涨，太平洋北海岸运价平均在10600美元/天，内航往返价攀升至9400美元/天。在大西洋，运价随着经济活动的增加而发生变化，导致美国湾市场的运价更加坚挺。T/A航线价收于16800美元左右/天，F/H价攀升至21400美元/天。
灵便型散货船（Handysize:）
在大西洋，由于南美洲的货运量稳定，灵便型散货船供不应求。在周末之前，价格有所改善，T/A航线价收于10,000美元左右/天。在太平洋市场，东南亚对船只的稳定需求支撑了市场，在开斋节前夕，来自印度尼西亚的货运量有所增加。太平洋内航价攀升至7250美元/天。
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散货船12个月期租平均水平（美元/天）
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载重吨
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目前
|
上周
|
上年
|
周同比
|
年同比
|
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CAPE
|
180,000
|
19,750
|
20,000
|
28,500
|
-1.25%
|
-30.70%
|
|
PANAMA
|
75,000
|
16,500
|
16,300
|
26,500
|
+1.23%
|
-37.74%
|
|
SUPRAMAX
|
52,000
|
15,500
|
15,500
|
27,000
|
0
|
-42.59%
|
|
HANDYSIZE
|
32,000
|
12,000
|
12,150
|
23,250
|
-1.23%
|
-48.39%
|
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波罗的海交易所干散货指数
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目前
|
上周
|
上年
|
周同比
|
年同比
|
|
BDI
|
1,432
|
1,435
|
2,307
|
-0.21%
|
-37.93%
|
|
BCI
|
1,778
|
1,850
|
1,845
|
-3.89%
|
-3.63%
|
|
BPI
|
1,677
|
1,702
|
3,004
|
-1.47%
|
-44.17%
|
|
BSI
|
1,179
|
1,096
|
2,678
|
+7.57%
|
-55.97%
|
|
BHSI
|
650
|
628
|
1,504
|
+3.50%
|
-56.78%
|
来源：航运在线
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