川崎重工完成大型液化氢运输船货物围护系统开发
作者： 发布时间：2023年06月08日 浏览量：235 字体大小： A+ A-
6月6日，日本川崎重工宣布完成大型液化氢运输船货物围护系统（CCS）的技术开发。
这是日本经济产业省下属新能源产业技术综合开发机构（NEDO）的“构建氢能社会技术开发项目、大规模氢能源利用技术开发、液化氢运输储存设备大型化及接收基地设备相关开发”补贴计划的一部分。在该项目中，川崎重工设计并制造了一个测试用储罐，用于验证大型液化氢运输船的货物围护系统性能，并进行了试验确认性能。
为了实现氢的大批量海运，氢气必须被冷却到零下253摄氏度才能液化并减少到其气态体积的1/800，长期可靠地维持在这些低温条件下。对此，川崎重工开发了一种独特的货物围护系统——CC61H型，用于大规模液化氢运输船。采用球形设计，以保持比内部容量小的外表面积，并最大限度地减少热量进入。该系统还具有双壳结构，提供高性能、两阶段的热绝缘。
基于CC61H型设计的测试用储罐在尺寸上与计划用于大型液化氢运输船的系统相似，每艘船将配备4个40000立方米的储罐，总装载能力为160000立方米。测试用储罐部件的结构尺寸，例如结构件的厚度和隔热材料等，都经过了调整以便与实际船舶一致。此外，新结构的完整性也得到了验证，包括装配、焊接和隔热材料的可操作性。
在开发过程的最后一步，川崎重工利用测试储罐进行了气体置换、冷却和加热试验。试验结果还证实，可以使用惰性气体对大型储罐的内部空间进行有效的气体置换，并按计划实现了绝缘性能。
展望未来，川崎重工将继续其在大型液化氢运输船商业化方面的工作，以配合到2030年的液化氢供应链商业化示范项目。通过这些努力，川崎重工将为促进氢能源的使用和实现碳中和做出贡献。
来源：国际船舶网
