发动机不用换！康明斯为混合动力OSV改装甲醇转换装置
作者： 发布时间：2023年11月23日 浏览量：174 字体大小： A+ A-
近日，康明斯公司（Cummins）将与英国的合作伙伴合作，将为Ocean Infinity公司一艘海上支援船（OSV）的发动机开发和部署一种甲醇燃料转换装置，以促进海运业向清洁燃料过渡。
据悉，康明斯为大功率QSK60船用内燃机开发甲醇装置提案已经入选零排放船舶和基础设施（ZEVI）竞赛项目，并且获得了英国政府的440万英镑资助，康明斯将在英国进行设计和生产。该项目的其他合作伙伴包括阿伯丁港，该港为船舶测试提供了设施和服务，以及 Proman AG公司，该公司提供了甲醇生产和超低碳甲醇生产开发方面的专业知识。
该项目是Ocean Infinity公司Armada船队的一艘长78米的混合动力OSV，今年早些时候，康明斯宣布批准在其所有工业应用大功率发动机中使用非混合石蜡燃料（通常称为可再生柴油，包括 HVO），该船将成为康明斯设计、开发和测试其甲醇技术以及双燃料 HVO（加氢处理植物油）的平台。
Ocean Infinity公司首席技术官Josh Broussard说：“Ocean Infinity公司的宗旨是利用创新技术改造海上作业，造福人类和地球。该项目是我们更广泛的未来燃料战略的一部分，目标是从传统能源过渡到低碳替代能源，最终最大限度地减少船舶运营对环境的影响。我们的战略包括先进的生物燃料，如HVO和甲醇，以便在未来最终开发氨之前缩小差距。”
康明斯表示，“我们一直致力于帮助海事行业按照IMO要求在2050年之前实现温室气体减排50%的目标，为了实现这一目标，船厂需要脱碳计划的路线图。这个项目侧重于对现有安装的发动机进行改装，将为当前和今后的新造船提供无缝过渡，无需进行船舶大修就能很快在所有环境和运营条件下实现碳减排。”
据悉，这艘船计划于2025年第二季度完成改装，完成后其氧化碳、氧化硫和固体颗粒排放水平将大幅降低，所有改装的双燃料发动机将符合IMO Tier III排放标准。
来源：国际船舶网
