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       近日,Frontline达成了一项出售协议,该公司将出售其在2009年和2010年建造的五艘最老的VLCC,总价值不低于2.9 亿美元,在偿还现有债务后,为Frontline 创造了超过2 亿美元的净现金。该价格反映了最近二手油轮价值的上涨。

      这些船只预计将于2024年第一季度交付给新船东。在偿还船舶的现有债务后,该交易预计将产生约2.07亿美元的净现金收益,该公司预计将在2024年第一季度公布约6800万至7600万美元的利润,具体取决于每艘船交付给新船东的日期。

      Frontline Management AS首席执行官Lars H. Barstad说:“我们对这笔交易感到非常满意,它实现了14至15年船龄船舶的固定定价。Frontline在2023年大幅提升了其在VLCC领域的地位,此次剥离我们剩余的非绿色VLCC符合我们运营市场上最现代化和最省油的生态化船队战略。”

      一般来说,“生态”油轮保证每天可以节省十几吨或更多的燃料,这意味着每天节省数千美元。

       在此次交易和从EuronavNV购买的24艘VLCC交付完成后,Frontline的船队将由84艘组成,分为41艘VLCC,25艘苏伊士型油轮和18艘LR2 / Aframax油轮,总运力约为1820万载重吨。

       所有这些交易完成后,Frontline船只的平均船龄将仅为5.9年。

来源：海事服务网CNSS