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晨曦初露，一列满载跨境电商货物的中欧班列从广州东部公铁联运枢纽缓缓驶出，直奔欧洲腹地；与此同时，广州港南沙港区巨轮靠泊，满载货物的集装箱通过“海铁联运”快速集散；白云国际机场货站内，智能化分拣线高速运转，一批生鲜、医药货物即将搭载货机飞往全球……广州陆港、海港、空港货运枢纽一幅幅热火朝天的繁忙景象，尽显新年开局的实干热潮和奋进活力。

近年来，广州以“建设世界一流国际航空枢纽、国际航运枢纽，构建多向链接的世界级铁路枢纽和韧性高效的国际邮政快递枢纽”为目标，积极推动“交通+物流+产业”深度融合。交通运输部、财政部国家综合货运枢纽补链强链政策实施以来，广州市累计获得中央奖补资金15亿元，省、市两级配套财政资金34.9亿元，吸引带动社会投资235.3亿元。广州市交通运输局统筹推进国家综合货运枢纽补链强链24个市级重点建设项目，逐步构建起“三核一带”空间布局，实现快速直连湾区、便捷辐射全国、高效连接全球的物流网络体系。

构建国家级多式联运枢纽集群

2025年，广州市物流行业多点开花、稳中有进，各类运输方式吞吐量均实现稳步增长，彰显出强劲的物流枢纽活力。其中，白云国际机场货邮吞吐量达244万吨，同比增长2.37%；广州港完成货物吞吐量约6.96亿吨，集装箱吞吐量突破2800万标准箱，同比分别增长1.63%和6.05%；海铁联运箱量累计完成70.0万TEU，同比增长15.7%，多式联运效能持续释放；铁路货运量达2535.44万吨，总量稳居全国超大城市前列；快递处理量以218.98亿件位居全国第一，快递业收入达905.5亿元，位列全国第二。

广州市不断强化物流枢纽布局、打通物流通道，为货运高效流转筑牢基础。广州东部公铁联运枢纽、广州铁路集装箱中心站（广州国际港）高质量开行国际班列，成功打通国际物流新通道，成为稳定外贸、支撑“广货广出”的重要物流节点，有效推动广东乃至中国制造商品快速通达国际市场。与此同时，槎神大道（鸦岗大道—北太路）、机场第二高速南段、增天高速等6个集疏运项目相继建成通车，进一步完善了物流运输路网，为各类货运的高效流转提供了有力支撑。

作为国际班列开行的核心载体，广州东部公铁联运枢纽的建设持续提速，其集疏运系统16条道路工程中，8条已基本建成，其余路段计划于今年上半年全部建成。截至2025年底，广州东部公铁联运枢纽（增城西站）已累计开行国际班列超过1660列，出口货值超过50亿美元，线路实现中欧（西欧方向）、中俄、中亚、东盟全覆盖，通达17国34城，服务外贸企业超过1万家，助力广州中欧班列开行数量稳居全国前列。

与广州东部公铁联运枢纽相辅相成，广州国际港物流园自2022年4月15日开通运营以来，其主要发送和到达货物涵盖日用百货、电器、汽车等品类。作为华南地区国家级中欧班列集结中心的主枢纽，该物流园依托“公铁海空”多式联运优势，持续拓展国际物流线路，截至2025年底，已累计开行进出口班列1233列，发运标箱13.44万个，线路通达欧亚20多个国家、40余个城市，服务外贸企业5000余家，与东部公铁联运枢纽形成合力，共同撑起广州国际物流的重要骨架。

筑牢港口枢纽核心支撑

广州港南沙港区依托国家综合货运枢纽补链强链计划，全面提升港口综合服务能力，助力广州国际航运枢纽建设迈上新台阶，为广州市建成国家综合货运枢纽，打造国内大循环中心节点城市和国内国际双循环战略链接城市提供重要保障。

为进一步强化服务效能，广州港南沙三期码头重点推进基础设施与智能化升级，成功构建起“前沿—运输—堆场”全链条智能化作业体系。具体来看，该码头新增24台远控半自动化轨道吊，累计投用40台纯电动牵引车及8台纯电动堆高机，新增27万平方米重箱堆场及9.6万平方米空箱堆场，同时建成占地2.94万平方米的专业化危险货物堆场。一系列升级举措成效显著，2025年，南沙三期码头外贸吞吐量同比增长21.40%，其中危险品进出口总量同比增长3.59%，智能化、绿色化发展成效凸显。

在海铁联运领域，南沙港南站相关基础设施建设稳步推进，其中南沙港南站货场信息化项目、南站货场设施改造项目及广州南沙国际物流中心北区4#闸口项目均已建成投产，为海铁联运高效运转提供了坚实保障。得益于基础设施的不断完善，2025年，南沙港南站海铁联运量完成40.11万标箱，同比增长18.14%，占全港海铁联运量近六成，成为广州港海铁联运发展的核心支撑点。

南沙港区还着力推进智慧通关与服务优化，南沙湾区智慧服务及通关平台已于2024年3月完成验收。该平台整合搭建水水中转平台、拖车平台和海铁联运系统，实现了物流全程跟踪、统一数据服务、港区协同、单证无纸化等多项便捷功能，大幅提升了物流通关效率。值得一提的是，广州港集团自主研发的海铁联运系统业务范围主要集中在江西、湖南、广东等，截至目前，南沙港南站通过该系统发运箱量超过43万TEU，到卸箱量超过47万TEU，有效打通了内陆地区与港口的物流通道，进一步拓展了南沙港区的辐射范围。

畅通双循环智慧空运通道

白云国际机场通过一系列货运设施新建与智能化改造，全面提升国际航空物流服务能级，支撑跨境电商、冷链、高端制造等高附加值产业联通全球。为进一步夯实硬件基础，补齐设施短板，机场重点推进多项货运设施新建工程，其中国际进港货站的建成投用成为重要突破。

白云国际机场新建国际进港货站于今年1月6日取得联合验收合格证。未来三年，该项目将进一步优化建设规划，提升经营成效。与此同时，机场三期扩建货运区的建设同步发力，持续扩大货运处理规模、提升综合承载能力。

白云机场三期扩建货运区总体设计货物处理能力127.5万吨/年。白云机场三期扩建货运区于2025年12月全面建成后，形成了一个年货邮处理能力超百万吨的世界级航空货运综合体，与新建国际进港货站形成联动，共同筑牢机场货运硬件根基。

在完善硬件设施的同时，白云国际机场着力推进智能化升级，依托中国（广州）国际贸易单一窗口航空物流公共信息平台，打通物流各环节数据壁垒。该平台已实现与机场白云物流货站、1号货站、空邮中心、南区货站4个货站及口岸监管部门的系统对接。截至2025年12月31日，服务航空物流各环节企业近14.6万家，累计报关单申报数184.5万票，累计舱单申报数1289万票，累计车辆进出区登记数1686万条。数据传输速度提升超30%，每票货物平均节省纸质单据5份以上，减少企业跑腿次数4次以上，显著提升了广州空运口岸通关效率，有效降低了企业通关物流成本，为硬件设施发挥效能提供了智能化支撑。

广货行天下，交通显担当。以上货运设施建设与智能化升级举措，正是国家综合货运枢纽补链强链项目的生动实践，为广州加快构建综合货运枢纽体系、实现“物畅其流”的美好愿景注入强劲动能。“十五五”期间，广州将进一步推进多式联运高效衔接、智慧物流平台贯通融合、跨境通道网络扩能提质，全力建设服务粤港澳大湾区、辐射全国、链接全球的世界级综合货运枢纽，为畅通国内国际双循环、推动高质量发展、服务新时代高水平对外开放贡献更大力量。

来源：中国水运网