国航远洋牵手中远海能，进军油轮市场！
作者： 发布时间：2026年09月15日 浏览量：2 字体大小： A+ A-
据国航远洋官微，9月11日，福建国航远洋运输（集团）股份有限公司（下称”国航远洋“）与中远海运能源运输股份有限公司（下称”中远海能“）正式签署合作框架协议。
双方将深化长期战略合作，开启新造油轮联合经营合作新篇章。最为重要的是，此次签约标志着国航远洋首次切入远程运输油轮细分赛道，公司业务版图正式从“纯散货”迈向“油散双轮驱动”。
当天，国航远洋董事长兼总裁王炎平与中远海能董事长、党委书记任永强及相关负责人举行会谈。
王炎平介绍了国航远洋经营发展情况及油运运力板块布局规划，表示愿与中远海能深化合作，在船舶投资运营、经营模式创新、新船建造等领域实现优势互补、协同发展。
任永强介绍了中远海能经营发展、全球业务布局及China Pool运营情况，对集团综合实力及油运板块布局给予肯定，希望进一步加强沟通对接，探索多元合作路径，共同提升市场竞争力，增强能源运输供应链韧性。
2026年上半年，国航远洋实现营收6.41亿元，同比增长47.19%；实现利润总额1.56亿元，同比增长539.91%；归母净利润为1.24亿元，同比增长603.81%；归母扣除非经常性损益的净利润为1.06亿元，同比增长375.51%。
今年，在美伊关系与红海局势极度不稳的背景下，全球油轮市场持续升温，特别是超大型油轮（VLCC）。波罗的海交易所数据显示，中东湾至中国航线VLCC日收益已升至约98.2万美元，较一个月前翻倍；克拉克森测算，该航线日收益更是已突破100万美元。
海内外油轮船东也在今年也迎来了爆发式增长的业绩。首先以中远海能和招商轮船为例，前者在今年上半年实现营业收入151.46亿元，同比增长30.3%；归属于上市公司股东的净利润45.45亿元，同比增长143.21%。后者实现营收196.51亿元，同比增长56.15%；归属于上市公司股东的净利润高达69.60亿元，同比增长227.57%。此外，多家欧美油轮船东也交出了史上最强业绩。
油轮市场的高景气，或为国航远洋切入这一新赛道提供了更好的窗口期。此次与中远海能合作，也让国航远洋能够借助专业油运船东的运营经验，进一步探索新造油轮联合经营模式。
图片来源:海事服务网CNSS
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