上海国际海事信息与文献网

世界第一海员外派大国——菲律宾已经将海员认定为“关键工人”“Key worker”。

{非本站图片}

{非本站图片}

{非本站图片}

5月12日,菲律宾交通部正式发文表示,菲律宾承认菲律宾海员为“关键工人”;并确保在2019新型冠状病毒大流行期间安全更换船员。

 

 

菲律宾交通部表示,作出上述决定是对国际海事组织(IMO)秘书长林基泽Kitack Lim发表的声明的回应,林基泽曾敦促所有会员国承认所有海员为“关键工人”,消除所有文件障碍,取消旅行限制,以保持航运和供应链在新冠疫情大流行期间保持全球海运贸易畅通。

菲律宾航运局MARINA局长Robert A Empedrad AFP中将介绍到,MARINA 与菲律宾总统府、菲律宾港口管理局(PPA)、菲律宾海岸警卫队(PCG)、菲律宾外交部(DFA)、菲律宾开发银行(DBP)、菲律宾造船工程师协会(SONAME)、菲律宾船东协会(FSA)和菲律宾岛屿间航运协会(PISA)的其他董事会成员一起签署了上述决议。

此外,菲律宾交通部表示,随着菲律宾海员被认定为“关键工人”,MARINA 还建议顺利处理菲律宾海员的文件、遣返和从菲律宾政府获得必要的援助。

就此,MARINA 连同其他有关机构,目前正在就菲律宾海员在外国旗、菲律宾旗船只停靠在国际港口、菲律宾管辖港口的安全换班问题制定相关协议和程序措施。

此前,ITF和国际航运公会ICS联合发文表示,新冠疫情满眼期间,为保证海上贸易的顺利进行,目前至关重要的是,各国政府应继续允许商船进入世界各地的港口,并为船员的流动和迅速交接班提供便利。

全球政府应该完全的明白,全球贸易90%的运输任务是通过海上运输完成的,航运业确保了食物、能源以及原材料、工业制品/零部件、生活必需品以及重要药物医疗物资等能够保障现代社会正常运转物资的即时供给。

在这个全球危机的时刻,保持供应链的开放和海上贸易与运输的畅通比以往任何时候都更为重要。

特别是,这意味着全球政府应努力保证世界港口对商船开放,并在尽可能少的障碍的情况下促进船员的更换和船员的流动。

为保证全球贸易运输的安全,在符合相关国际海事公约,保障海员权益,安全工作时间的情况下每个月至少有100000海员的更换任务需要进行。

因此,我们认为世界各国政府应当给予海员更多的适当的旅行豁免,以保障海员的正常上下船,维持世界海上供应链的正常运作。

鉴于专业海员在全球新冠病毒疫情大流行期间的重要作用,我们建议,无论国籍如何,都应将其视为任何其他国际关键工人,如航空机组人员和医务人员一样。因此,在遵守有必要遵守紧急卫生议定书的情况下应给予他们特别的考虑,在寻求上下其船只时应以务实和谅解的态度来对待他们。

如信德海事网此前报道,今年3月,英国政府表示已经认识到在新冠疫情Covid-19大流行期间在供应链中扮演重要角色的海员所起到的重要作用,英国政府决定认定海员为“关键工人”“key workers”。

上月28日,西班牙运输部也曾通过法令,立法明确海员是关键工人,以确保海员能够在西班牙港口正常换班以及允许海员在西班牙换班,并返回其本国或登上前往西班牙港口的船只。

 

 

来源：信德海事