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 5月31日，随着132个发往鹿特丹的标准箱装载上“上饶-宁波舟山港”班列，上饶“无水港”今年已累计完成海铁联运箱量超3万标准箱，同比增长近14%。

上饶无水港是上饶深化与长三角地区开放合作的建设项目，契合内陆开放型经济试验区建设理念，是宁波舟山港由浙入赣、挺进中西部经济腹地的第一站。5月7日，江西省省长易炼红在上饶市调研内陆开放型经济试验区建设工作，首站来到上饶无水港。他强调，要加快构建内外并举、全域统筹、量质双高的开放格局。

疫情爆发以来，上饶无水港借助宁波舟山港集疏运“硬核”力量，全力保障“上饶—宁波舟山港”海铁联运班列运行，成为当地外贸出口企业重要的物流通道，已累计发运班列198趟，同比增长近10%。同时，上饶无水港克服“疫情”影响，加大现场生产操作组的指挥和调度力度，投入更多车辆和设备以提高运力，日均延长4至5小时作业时间，操作提速约30%，成功吸引6家客户加入合作，大客户国外工厂订单也出现回流，实现业务量逆势增长，第二季度以来，海铁联运月业务量连创新高，5月箱量成功突破8000标准箱大关。

下一步，上饶无水港将充分发挥区位优势，挖掘区域合作潜力，进一步加大业务拓展力度，创新揽货机制，一手抓货源开发，一手抓服务跟踪，努力为客户提供个性化服务，让更多内陆企业享受到“疫情”期间宁波舟山港的“硬核”物流服务。

来源：中国水运网