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 2019年，新华社授权发布中央一号文件《中共中央国务院关于坚持农业农村优先发展做好“三农”工作的若干意见》明确指出，发展现代农产品加工业，统筹农产品产地、集散地、销地批发市场建设，加强农产品物流骨干网络和冷链物流体系建设。当前我国新鲜农产品电商正处于高速发展阶段，但其存在冷链物流基础设施较为薄弱、物流体系欠完善、农产品标准化程度不足等问题，农产品电商发展受到诸多因素影响，这也是今后应着重解决的问题。目前，互联网正快速融入各行各业发展中，其中的大数据技术也在农产品物流业中崭露头角，近年来相关研究也逐渐增多，主要集中于农产品物流跨区整合、产品冷链一体化、物流配送路径优化等方面，学者们更着重于农产品物流链大方向上的研究，对于新鲜农产品物流体系建设的研究少之又少。为此，本文根据前人研究成果提出大数据背景下新鲜农产品远距离物流网络构建思路，在传统农产品物流模式的基础上，以“智能化信息和管理”平台为新鲜农产品远距离物流的中坚力量，从产品供给和消费需求等角度考虑各物流个体的相互链接，由此提升新鲜农产品在远距离运输过程中的物流效率，旨在为消费者提供更多高质量的新鲜农产品和实时便捷的物流服务，对于推动偏远地区农产品物流业发展有着一定实际意义。

新鲜农产品物流的概念

新鲜农产品指由农业生产产出的具有时效性的动植物产品，在当代高速发展的大数据时代下，各类物流信息共享技术依次崭露头角，部分技术甚至已趋近成熟，新鲜农产品物流的性质特点更加突出物流信息技术在其中的主导地位。新鲜农产品物流旨在满足消费者对物流需要的前提下，以新鲜农产品为运输对象，使其产品在由农场至市场的物流过程达到一定的时效性与高效性。随着国家经济的快速发展与人民日益增长的物质需求的提升，除2016年以外，我国新鲜农产品规模连年增大，2017年新鲜农产品规模高达13.2亿吨，同比增幅创五年新高。然而，受当年市场、气候、传染性疾病等因素的影响，导致新鲜农产品规模出现时滞性降低（如2016年），但新鲜农产品作为人民生活必不可缺的一部分，其产品规模的降低程度也不会产生较大落差。可以看出，新鲜农产品规模正顺应我国国情的发展，因此，建设与发展新鲜农产品物流是我国农业发展中的首要任务之一。

新鲜农产品远距离物流的特点与需求特征

（一）远距离物流的特点

产品物量大。农产品种类繁多，新鲜农产品主要包含粮食、经济作物、畜牧产品和水产品等，如今人民生活水平快速提升，城市对新鲜农产品的需求量较大，城市的新鲜农产品自给能力往往不足，需要通过远距离物流，将大量新鲜农产品由乡镇单方向运输至城市，由此缓解城市新鲜农产品供应紧张局面；新鲜农产品一方面满足人民物质需求，另一方面也为城市食品行业、化工行业和纺织工业等提供工业原料。

物流独立性。新鲜农产品自身特性决定了远距离物流过程的相对独立性，在远距离运输过程中，为保持农产品新鲜度，需对其采用低温、防潮、防虫害等保鲜技术，配有适应于远距离物流的储存仓、运输设备、专用运输通道、专用装卸工具等。同时，由于远距离物流的配送距离长、消耗时间多等因素，会专门在始发、中转、签收过程中设立产品质量实时检测环节，这也是异于其他物流商品运输之处。

物流面广。与一般产品物流相比，新鲜农产品远距离物流具有更多装卸次数、非均衡性、流通面大等特点。由于新鲜农产品产地与产品消费地的分散性，其远距离物流在运输过程中会由产品生产地面向各产品消费地，在增大物流面的同时也能满足各产品消费地的消费需求。

（二）需求特征

相比其他工业产品，新鲜农产品物流需求除了拥有共同特征外，还具备信息智能化、可视化、可追踪化等特征。刘同利（2010）认为新鲜农产品信息包含产品价格、市场动态、产品政策等信息，为能实时反馈市场动态且提升其物流时效性，应根据不同地区生产需求和市场需求提供个性化和多元化信息。朱长宁（2013）利用智能化技术对新鲜农产品远距离物流过程中的信息进行实时采集与分析，实时监测产品配送状态，由此提升物流服务质量与配送效率。

新鲜农产品远距离物流现状与存在的问题

（一）物流方式传统

当前新鲜农产品远距离物流以恒温物流和自然物流为主，销售方式主要以市场渠道买卖为主，运输途径以传统农产品物流方式为主。如图1所示，目前新鲜农产品首先由生产者产出并传送至各个物流主体，物流主体主要为农产品流通企业、农产品加工企业、产地批发市场和零售市场，接着由销售地批发市场和零售市场运输至零售终端门店、超市和农贸市场等交易场所，最后由消费者获取。

传统农产品物流方式适应于新鲜农产品近距离物流，但对于储存时间长、运输距离远的新鲜农产品远距离物流来说，其物流效率相对低下。我国传统农产品销售在物流成本方面高达35.3%，而发达国家农产品物流成本仅为17.6%；近年资料表明，我国当前农产品物流成本已超过40%，甚至高达60%，我国农产品耗损率（35.3%）是发达国家农产品均值耗损率（10.2%）的三倍之多。从表1可知，我国传统农产品物流成本主要集中在运输成本（54.9%）上，高昂的运输成本在很大程度上影响农产品物流发展，加之物流时间和物流距离的增长，极大降低了农产品物流效率。

（二）数据处理量大且处理效率较低

在大数据技术背景下，新鲜农产品远距离物流发展过程中随之产生的各种数据量也相应增多，同时也对数据处理技术及效率提出了更高要求。在农产品物联网中，国外目前常用的数据处理系统为溯源系统（Traceability system），其系统功能是在农产品远距离物流运输过程中，当农产品出现质量问题时通过系统追溯功能快速准确查询到问题源头，以便做出相应对策，由此提升远距离物流运输效率。相比国外农产品物流系统，我国起步稍晚；我国是人口大国，因此其物流数据处理难度也比国外更高，当前我国农产品数据处理面临的挑战主要有：第一，大数据背景下的新鲜农产品远距离物流过程中会相应产生较多数据，例如产品信息、交易信息、物流数据信息、管理信息和相关音频视频信息等，导致需要处理的由新鲜农产品远距离物流产生的数据大量增加，这就需要提升在新鲜农产品远距离物流过程的数据处理技术，降低物流中的信息处理失误次数，由此降低因远距离物流而产生的对新鲜农产品交易中的负效益。第二，为适应大数据背景下新鲜农产品远距离物流的持续性发展，对其数据获取、传递、分析、处理和改进等方面应着重考虑，近些年食品安全问题的频繁出现对新鲜农产品物流提出了更高要求，需要在提升物流信息处理技术的同时，注意处理效率，尽量避免因信息处理不及时而引发农产品安全事故。

（三）信息化水平和物流技术不足

在基于大数据背景下新鲜农产品远距离物流发展过程中，信息化技术的高低在很大程度上影响新鲜农产品的生产效率、物流顺畅度和市场竞争力；在大数据潮流的影响下，信息化技术延伸至各行各业，对于新鲜农产品物流也产生一定影响，但将信息化技术完全融入其中还需一段较长发展历程。在日常新鲜农产品远距离物流过程中，由于部分企业机构人员的信息化处理水平不足或硬件设施缺陷，都可能导致新鲜农产品在远距离输送过程中产生信息传递不通畅、信息误获取等问题，导致农产品生产者无法及时获取市场信息而对生产规模进行有效调整，最终造成“供不应求”或“供过于求”的情况，同时也会降低新鲜农产品质量。因此，信息化水平应在适应远距离物流发展趋势下稳定提升与改进。

来源：《商业经济研究》