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        7月28日，山东港口2020全球石油贸易大会在青岛举行。为加快合作，全球油品生产商、贸易商、炼化企业、航运企业、信息咨询机构、金融机构等齐聚青岛。受疫情影响，BP石油公司、摩科瑞能源集团、巴西国家石油、埃克森美孚等企业嘉宾在海外通过视频发言致辞。大会启动山东港口油品全链条贸易金融服务平台，并发布了“山东港口商业原油库存指数”和“山东港口保税低硫船用燃料油估价”，助力重构后疫情时代能源石化贸易产业链新格局，着力为能源石化行业创新发展、合作共赢搭建新平台、提供新机遇。

合力构建新格局

能源合作是全球经济合作和“一带一路”倡议的重要组成部分。我国已连续3年成为全球最大原油进口国。2019年，我国进口原油5.06亿吨，其中从山东港口上岸的进口原油为1.65亿吨，接近全国进口原油总量的1/3。同时，山东港口还是世界第一大油品吞吐量大港，2019年油品吞吐量达2.2亿吨。

上半年，山东港口实现油气吞吐量1.2亿吨，同比增长12%；上岸进口原油9400多万吨，同比增长8.2%，占全国进口原油总量的35%，成为中国进口原油增长最大的区域。在一站式、端到端全程物流服务的基础上，山东港口正在加快向覆盖全链条、全产业的物流、金融、贸易中心港、创新港转变，合力构建“东西双向互济、陆海内外联动”的开放新格局。

打造油品贸易新中心

在油品大会上，山东港口宣布将携手各方打造保税油品期现货中心、油品金融贸易中心、北方最大的船供油中心、油气联动集散分拨中心4个中心。

在保税油品期现货方面，山东港口将加快与上海期货交易所的合作落地，建设期现货结合、场内外联动、境内外流通、线上线下互动的多层次大宗商品交易市场体系，扩大保税油品超市的规模和功能，打造北方最活跃的原油、燃料油交割基地。依托山东自贸区保税原油混兑调和新政策和海关监管新模式，打造保税油品期现货中心。

油品金融贸易方面，山东港口将加快申请原油非国营进口资质，加强与各方联动；加快建设金融贸易综合服务平台，进一步集聚油品贸易要素，打通产业链、供应链和资金链，共同建设世界领先的金融贸易港。

在船供油方面，山东港口将推进船供油地方牌照和不同税号保税燃料油混兑政策落地；发挥港口优势和船供油服务联盟平台、山东港口船供油估价作用，形成服务、效率和价格等优势，提速山东口岸海事综合服务发展，提升国际船用油市场配置能力。

在油气联动集散分拨方面，山东港口将加快一体化规划、一体化建设、一体化运营、一体化管理，加快开展贸易服务。同时，全面布局LNG、LPG码头、罐区、管线等基础设施建设，加快立项建设；积极探索、深化气体贸易合作，加大油气管线的互联互通，形成油气一体化管理运营的新局面。

呈现能源贸易新气象

主论坛上，山东港口，山港国贸，山东港口青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港分别与合作伙伴签署12项战略合作协议，聚焦建设全链条贸易综合服务新平台、打造端到端全程物流新通道、培育石油市场贸易生态圈，在港航合作、港口联盟等领域掀起新一轮合作高潮。

其中，山东港口签署5项，与青岛市政府、青岛海关、上海期货交易所签署《共建多层次大宗商品交易市场战略合作备忘录》，四方携手建设国际大宗商品交割基地，打造国际大宗商品交易中心，共同扩大原油、燃料油期货交割库，助推国际航运贸易金融创新中心建设；与振华石油合作开展国际原油贸易业务和商业授信合作，保障山东省及周边省份原油终端用户原油供应；与中石化燃料油携手助力北方船供油基地和国际航运中心建设；与英国石油公司联手开展保税原油混兑调和与油品贸易业务；与中石油国际事业有限公司合力打造油品全链条贸易综合服务平台。

推出两大油品参考指标

此次大会还发布了“山东港口商业原油库存指数”和“山东港口保税低硫船用燃料油估价”。这是山东港口联手金联创网络科技有限公司，依托国家和山东省价格监测中心的权威指导，深入研究政策叠加优势和IMO2020国际新政机遇，引导市场走向、提升行业影响力的有力举措。

“山东港口商业原油库存指数”是通过对山东港口商业原油库存情况统计分析，准确反映港口库存情况和动态变化，为原油上、中、下游企业更好把握港口库存走势、指导生产经营提供强力支撑。“山东港口保税低硫船用燃料油估价”则是通过对船供油市场数据统计分析，形成山东港口保税低硫船用燃料油估价，引领市场导向，助力打造中国北方最大船供油基地。

来源：中国化工报