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        近日，中国船级社质量认证公司南京分公司的4名选船工作人员，对停靠在泰兴三木化工码头的“南屿##”轮进行了液货船选船评估。此举标志着泰州港泰兴港区危化品码头引入第三方机构实施选船正式运行，成为长江干线首个100%专业化选船的港区。

“近年来，危化品爆炸事故带来的惨痛教训让人印象深刻，而长江干线危化品船舶一旦发生事故后果不堪设想，将严重威胁长江生态安全和群众饮用水源安全。”泰州海事局局长王林介绍，危化品货主（码头）通过制定一定标准对选用的危化品船舶进行严格检查，提高选用门槛，淘汰存在船况差、安全管理水平低、船员素质低下等严重缺陷的船舶，能促使船运公司加强管理提高船舶本质安全水平，从而有效降低危化品运输安全风险。

在江苏海事局推动下，长江江苏段于2019年下半年全面实施高质量选船机制，但操作中主要是由危化品码头自主选船，质量难以有效控制。如果引入专业的第三方机构，将有效避免选船过程中的多种因素干扰，从而提升选船质量。

为此，泰州海事局依托党建联盟积极牵头组织，借鉴中石油、中石化等公司实施专业化选船的成功经验，最终达成了邀请专业第三方机构独立评估的共识。经过广泛调研比选，联盟推荐了具有专业知识背景、技术力量雄厚的中国船级社质量认证公司南京分公司来完成这项工作。

今年6月，泰兴港区5家危化品码头企业与中国船级社质量认证公司南京分公司正式签订《泰兴港区码头高质量选船机制协议书》，并于当月开始试运行。经过10余日的试运行，效果良好，第三方机构对21艘危化品船舶实施了选船检查，每艘船舶平均检查时间为4到8小时，船舶缺陷平均30余个，仅7艘船舶直接通过了选船检查，10艘船舶列入整改观察名单，下次靠港检查未整改完毕将列入到港黑名单，余下4艘船舶遭淘汰。

“泰兴港区危化品码头引入第三方机构实现100%专业化选船，是推进危化品船港作业本质安全的一次有益探索。”王林说，下一步，该局将坚持“安全第一、生态优先”的原则，按照新发展理念，在全辖区危化品码头推广第三方机构专业化选船机制，切实保障水路运输危化品安全，为长江大保护和长江经济带高质量发展保驾护航。

来源：泰州日报