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据广州市大湾区办常务副主任兼市发展改革委副主任陈建荣介绍，《规划》首次从能源角度全方位谋划氢能产业发展，立足氢能产业发展各主要环节，因地制宜打造氢能产业链，明确了将广州建成大湾区氢能研发设计中心、装备制造中心、检验检测中心、市场运营中心和国际交流中心的发展定位。

 

到2030年建成氢能产业体系

 

根据《规划》，到2022年，广州完成氢能产业链关键企业布局，实现产值预计200亿元以上；到2025年，初步建成氢能产业链，实现产值预计600亿元以上；到2030年，建成加氢站100座以上，建成氢能产业体系，实现产值预计2000亿元以上。

 

“广州属于典型的能源输入型地区，能源资源十分匮乏，本地可利用的可再生能源资源十分有限，能源结构调整压力巨大。”陈建荣提到，广州正处于产业体系变革和新旧动能转换的关键期，迫切需要加快改革创新，培育新动能，推动产业高质量发展，发展氢能产业对广州意义重大。

 

他指出，发展氢能一方面有助于提高广州能源系统的自主性和灵活性，减少广州对化石能源的依赖，优化能源结构；另一方面氢能产业具备广阔的商业前景，能催生新的价值环节，引领电力、石化、汽车、装备制造等传统产业转型升级。

 

此外，广州正着力打造数字经济新高地，大数据、5G等新基建项目建设已全面铺开，可再生能源发电与储氢、用氢相结合的供能模式的发展，可满足新一代通信技术发展形成的对能源的个性化需求，对5G等新兴产业发展意义重大。

 

着力打造“一核、一枢纽、三基地”

 

根据《规划》，在布局方面，广州将着力打造“一核、一枢纽、三基地”产业布局。

 

“一核”为黄埔氢能产业创新核心区，将大力推动氢能项目和人才集聚，建设氢能创新研发中心。

 

“区内已经引进20个项目，总投资超40亿元，形成了比较完备的氢能产业链，预计今年产值将达到20亿元。”广州市黄埔区、广州开发区党工委委员顾晓斌透露，该区将加快建设国家新能源综合利用示范区，依托现有的人才、政策、产业、应用基础，加快建设广州国际氢能产业园（首期黄埔氢能创新创业中心）和湾区氢谷两大发展平台，全面支撑氢能产业发展。

 

“一枢纽”为南沙氢能产业枢纽，将探索氢能交易平台建设，推动氢能交易商品化，率先打造全国“氢能价格交易指数”。

 

“三基地”分别为番禺乘用车制造及分布式发电研发基地、从化商用车生产基地和白云专用车生产基地。

 

首次将氢能引入广州能源系统

 

“未来4年将进入氢能产业加速发展的黄金期。发展氢能源产业，将有效缓解我国面临的能源安全和环境污染等问题。”中国科学院院士李灿指出，根据测算，到2030年，我国氢能产业有望达到万亿元水平，到2050年将达到4万亿元，“超前布局氢能产业将率先享受产业发展带来的红利”。

 

记者注意到，《规划》从产业链各环节着手，近期谋划了约50个重点产业项目和50个加氢站项目，支撑产业快速形成规模化发展态势和推广应用局面。

 

突出的是，《规划》在国内首次将氢能引入地方能源系统，推动氢能与电能互补支撑、氢能产业链与电网的有机融合，实现该市能源系统多种能源的互联互通，助力能源结构优化升级和系统变革。并提出氢燃料电池汽车与纯电动汽车错位发展，共同解决城市交通污染难题。

 

“下一步，广州将进一步从多方面深入推动氢能产业发展规划落地实施。”陈建荣透露，氢能基础设施发展规划已编制完成，正准备征求意见，在已有的产业支持政策基础上，出台新的氢能产业扶持政策。

 

“广州氢能产业发展已经走在全国各大城市前列。”李灿表示，希望广州为全国的氢能产业做好示范，打造氢能产业发展的新标杆。