万吨巨兽打捞沉没汽车滚装船
作者： 发布时间：2020年11月05日 浏览量：1409 字体大小： A+ A-
大型起重船Versabar VB 10000号于周二抵达乔治亚州圣西蒙斯海峡Golden Ray号沉船事故现场，救援队伍开始对发生翻船事故的汽车滚装船采用特种船首先对其切割后，然后用大型起重船打捞吊起。
2019年9月，韩国汽车滚装船Golden Ray号在驶离不伦瑞克港后发生翻船事故。目前，该船将在事故地点进行拆除，之后分段移走。救援队伍已在沉船上安装了16个吊钩，为VB 10000号提供吊具连接点。VB 10000号悬挂美国国旗，有两座255英尺高的龙门吊，救援人员将使用长链将这艘汽车滚装船切成8段，之后通过驳船运回洛杉矶吉普森港进行回收。装载有汽车的部分将在事故地点附近的干坞进行卸货，之后运往路易斯安那州。
美国联邦现场协调指挥官Efren Lopez表示：“VB 10000的到来备受期待，它为海洋环境使用了最新的重吊技术，这是一份宝贵的财富。这艘船对我们的移除计划至关重要。在移除Golden Ray号的过程中，我们的计划确保了救援人员和公众的安全。”
圣西蒙斯海峡事故应急部门的公共信息官员Michael Himes表示，悬挂美国国旗的VB 10000号预计还将在事故现场停留8周，如果受天气或其他不可预见情况的影响，则时间可能会更长。
在整个切割和重吊过程中，VB 10000号上大约有50名船员参与，他们已经隔离在当地一个住宿区。应急小组表示，他们建立了一个健康安全的隔离区，以减轻感染新冠病毒的风险，并确保船舶移除过程中应急人员的安全。
VB 10000号于2010年10月投入使用，是美国有史以来规模最大的起重船。此前，该船曾在墨西哥湾执行一些海工项目拆除及安装。VB 10000号起重承载力为7500吨，配备全自动动态定位系统（DP3），并配备四台1000马力可升缩推进器。
应急小组在Golden Ray号附近的环境保护屏障（EPB）建立了150码的安全区域，并建议水手们避开事故地点。
目前，Golden Ray号的残骸保持稳定，在环境保护屏障附近，并且在水道调查期间通过传感器进行持续监测。环境部门和污染响应部门将继续对海岸线和沉船地点进行监测，并报道是否有紧急环境问题。
此次打捞项目是美国历史上规模最大，也是最复杂的项目之一。此前，由于复杂的环境条件、船员爆发新冠疫情以及近期VB 10000号系泊系统调整等问题，该项目已经被多次延误。
来源：港口装卸机械
