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3月25日，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司建造、改装的新型自升式修井平台“国湛”号在广州南沙新区交付中国海洋石油集团有限公司湛江分公司。

黄埔文冲公司副总经理张俊雄、天津国海海工资产管理有限公司副总经理安玉民、中海油田服务股份有限公司油田生产事业部副总经理胡鹏飞发表致辞；黄埔文冲公司总经理助理许燕为“国湛”平台命名并剪缆；中国海洋石油集团有限公司、天津国海海工资产管理有限公司、华商国际、ABS、CCS等单位领导和嘉宾出席交付仪式，对该平台的交付表示祝贺。

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公司接到中海油湛江分公司的修井、生产专用平台订单需求后，积极响应船东所需，急船东之所急，专门成立项目组，安排骨干建造师协调各项改造工作。自2021年2月初开始，项目团队克服春节期间劳动力不足的影响，加班加点，连续奋战，先后完成了平台升降试验、钻井联调、BOP试压和BOP控制试验及船舶系统、钻井系统激活恢复等作业，并于2021年3月12日成功取得了ABS船级社的完工证书，3月23日完成所有修井作业适应性改造工程，顺利完成甲方验船。

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据国际船舶网了解，“国湛”平台“前身”系黄埔文冲为新加坡AOD公司（Alliance Offshore Drilling PTE Ltd.）建造的全球首座R-550D自升式钻井平台（H6001），2016年12月交付，是华南地区建造的第一座400英尺（约122米）自升式钻井平台。R-550D钻井平台是黄埔文冲与TSC集团控股有限公司、美国ZETECH设计公司整合各自优势、强强联手，强势推出的海工装备制造的高端领域的首个平台产品，其环境适应性好、悬臂梁作业范围广、升降能力强、国产化程度高，性价比好、拥有零排放、高性能钻井系统、可变载荷大等优点使其成为目前国内建造的唯一一座核心装备国产化率达到90%的自升式钻井平台，被评价为“国内建造的最具成效的平台之一”。

“国湛”平台船体为三角形，总长97.95 米，型宽79.558米，型深8.23米，作业水深121.93米，钻井深度9144米。平台有三条三角形桁架桩腿，桩腿全长170.22米，由下端的桩靴支撑，居住区有5层，可居住150人，并配套铝制直升机平台。该平台针对油田生产修井的特点，优化了油管处理系统、井控系统，进一步提高修井时效，增强了油田生产作业能力。

该平台拥有修井作业范围广、升降能力强、可变载荷大、环境适应性好等高性能特点，它和大多数现有的桩坑兼容，还拥有更大的桩靴，完美解决在松软的泥质环境下的穿刺现象。平台服务范围广，除满足常规检泵、动管柱大修、复杂情况处理等边际油田修井作业需求，“国湛”号作为专用修井平台，在作业载荷、吊车能力、井控系统、插桩风险及生活区能力方面，均满足常规检泵、动管柱大修、复杂情况处理等边际油田修井作业需求；且服务范围广，能够提供修井综合、工具及材料、生活支持等全方位服务。该平台采用零排放的标准设计，完全符合相关作业区国家海洋法规要求。

据了解，南海西部油田正全面深化改革、创新驱动，努力降本、提质、增效。“国湛”号即日将前往中国广西北部湾油田开展为期一年的修井作业，它将大大提高北部湾油田检泵作业时效，提升单井产量，为南海西部原油上产2000万方助力。“国湛”号的投入运营，能加强湛江油田基地的硬件实力，帮助中海油湛江分公司积极推进减员增效、一专多能及一体化服务。除“国湛”平台，黄埔文冲近期也交付了多批海上风电装备，公司将发挥南海区域最大海洋装备制造企业作用，竭诚服务中海油等新老朋友，为我国海洋强国建设、能源自主和“碳中和”作出更多贡献。

来源：国际船舶网