加拿大最新破冰科考船近日在加拿大温哥华造船厂Seaspan Shipyards正式开工建造，这是加拿大国家造船采购战略（NSPS）的一部分，该船预计将在2024年完工交付。
今年2月，加拿大联邦政府采购部宣布，将加拿大海岸警卫队最新“近海海洋科学研究船”（Offshore Oceanographic Science Vessel，OOSV）的建造合同授予Seaspan船厂，合同价格约为9.66亿美元。
这艘OOSV长88米，排水量为5058吨，最高航速13.4节，具备PC6级破冰能力，可以搭载34名船员和26名科学家。除了科考工作之外，必要情况下该船还可以协助搜救行动和执行环境保护任务。
新船将配备专门的设备，将参与海洋、渔业、地质和水文调查任务，目标是了解有关海洋、海床和气候变化影响的有关信息。船上拥有先进的干湿实验室，用于研究氧气水平的科学海水系统，以及用于分析水流速度和水下声学等数据最先进的龙骨和传感器套件，钻探设备可以深入海床下25米，另外还有独特的动态位置自动控制系统。
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最新的OOSV将取代加拿大第一艘科考船“CCGS Hudson”号，这是加拿大海岸警卫队服役时间最长的船舶，在1964年投入运营，到2024年退役时船龄将达到60年。“CCGS Hudson”号曾创下航行北极以及第一艘环航南北美洲科考船等多项历史性纪录。
Seaspan船厂表示，超过700名员工和数百名供应商工人将在未来3年完成这艘OOSV的建造工作。
Seaspan船厂是加拿大国家造船采购战略的合作船厂之一，加拿大政府希望通过国家造船采购战略来更新海岸警卫队和皇家海军舰队的船舶。2019年，Seaspan船厂获得了加拿大海岸警卫队16艘多用途船的建造合同，2020年又与另一家加拿大船厂Heddle共同赢得加拿大海岸警卫队新型极地破冰船“CCGS John G. Diefenbaker”号的建造合同。
