涨涨涨！赫伯罗特、马士基等多家船公司又宣布涨价！
作者： 发布时间：2021年07月29日 浏览量：313 字体大小： A+ A-
目前，中国出口集装箱运输市场的需求依旧保持在高位，继7月16日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数首次突破4000点大关为4054.42点后，上周，最新一期指数为4100.00点，上涨1.12%。
要知道，在过去10年的大部分时间里，该指数一直不足1000点。但今年，该指数一直在破纪录。
在当前海运“高烧不退”的情况下，8、9月旺季来袭。预计8月1日起，将有越来越多船公司加入到涨价队伍。船公司的加收费用也正变得五花八门，PSS、HLC、VAD、CFD、PCS、CIC....
赫伯罗特
8月1日起，赫伯罗特征收至澳大利亚旺季附加费PSS：
赫伯罗特日前发布公告，推出从中国、中国澳门和中国香港到澳大利亚的所有货物相关新的旺季附加费 （PSS），该附加费将从2021年8月1日起生效。
集装箱类型：所有干货、冷藏、非经营冷藏、罐、平架和开顶集装箱，20＇：所有类型500美元；40＇：所有类型1000美元。
8月1日起，赫伯罗特征收至红海和阿拉伯湾HLC：
赫伯罗特日前发布公告，将调整从中国（包括香港和澳门）到阿拉伯湾和红海超重吊装费HLC，毛重超过15吨的每20英尺集装箱150美元。
此费用将适用于2021年8月1日起开始的所有航行，有效期至另行通知。
HLC的详细信息：毛重超过15吨的每20英尺集装箱150美元HLC的地理范围如下：阿拉伯湾：巴林、伊朗、伊拉克、科威特、阿曼、卡塔尔、沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国。红海：沙特阿拉伯、约旦和也门。
8月15日起，赫伯罗特征收美线5000美元／箱增值附加费VAD：
日前赫伯罗特宣布，由于对来自中国的持续超常需求，以及由此产生的供应链运营挑战，赫伯罗特将根据常规FAK指南对所有货物运输实施增值附加费（VAD）。
这项增值附加费将于8月15日起征收，在从中国至美国和加拿大的跨太平洋贸易中，每20英尺集装箱收取4000美元，每40英尺集装箱收取5000美元。此附加费不会影响任何中期或长期合同，旨在取代其他一些临时附加费，如发货保证费（SGF）。
马士基
7月26日起，马士基将征收突尼斯港口拥堵费：
马士基通知称：突尼斯码头和集装箱堆场的严重拥堵继续对供应链造成严重限制。面临总体运营成本的显着增加。为了能够继续保障供应链，我们将征收拥堵费。
地中海航运
9月1日起，MSC将征收美加线塞港费：
对于从华南地区诸港以及香港地区出口至美国和加拿大地区的货物，马士基将征收塞港费，具体如下：USD 800／20DV、USD 1000／40DV、USD 1125／40HC、USD 1266／45’。
生效日期：2021年9月1日 （目的港卸船日）。适用于所有报价和柜型。
其他船公司附加费调整，请详询对应船公司。
来源：外航运
