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铁矿大豆需求双弱，下半年市场何去何从？
本期，波罗的海综合运价指数BDI报收于3154点，较7月15日上涨81点，涨幅2.64%，其中海岬型指数BCI上涨381点，涨幅11.01%，巴拿马型指数下跌241点，跌幅6.50%。

近期，我国港口铁矿石库存连续五周累库，截至7月23日已达到12886万吨，为两个多月以来最高水平。巴西矿发运有所增加，但澳矿相对减少，海岬型市场略有回温，处于盘整阶段。值得关注的是，7月29日生态环境部大气环境司副司长、一级巡视员吴险峰在会议上表示，工业和信息化部、生态环境部近期将会同有关方面共同制定钢铁企业秋冬季错峰生产方案。国内控产的政策逐步落地，下半年铁矿石需求转弱的预期增强，62%铁矿石价格也震荡回落至195美元/吨。

大豆方面，海关总署数据显示，2021年6月份中国进口大豆共计1072.2万吨，其中从巴西进口1048万吨。然而今年以来，随着猪肉价格的不断走低，生猪养殖利润下降，与此同时，中国大豆压榨利润低，大量小麦和大米用于生产饲料，打击了一部分豆粕需求，5月份以来，国内油厂豆粕库存逐步升高，今年下半年中国大豆进口步伐可能保持迟缓。

当前正处于美国对华大豆出口淡季、巴西大豆上市旺季，我国大豆进口占全球的比重约为60%，国内需求的下降将会为大豆市场带来波动，从而影响巴拿马以及超灵便型船运输市场。

来源：浙江船舶交易市场