俄罗斯原子能公司寻求普京批准北极航线的扩建
作者： 发布时间：2021年08月11日 浏览量：402 字体大小： A+ A-
俄罗斯总统普京被敦促批准雄心勃勃的“北极国际运输走廊”项目，以开辟俄罗斯一直积极推动的北极航线，作为一条替代苏伊士运河的海上运输航线。俄罗斯当局认为，这条航线可以节省北欧和亚洲之间的运输关键时间。
俄罗斯国家原子能公司（Rosatom）总干事Alexey Likhachev在克里姆林宫的一次会议上告诉普京，随着苏伊士运河事件的发生和世界贸易的增长，集装箱航运业对北极航线越来越感兴趣。
Likhachev表示:“如果能得到你们的同意，我们希望在北极航线项目的基础上开始开发一个大型集装箱运输物流走廊。开发这条商业航线将不仅为国有企业，也为俄罗斯打开一个全新的商业和经济定位水平，更广泛的目标是使世界经济受益。”
该项目包括开发两个码头枢纽、一支破冰船队、包括通信和导航系统在内的港口基础设施等等。
据Likhachev称：“Rosatom正在实施旨在向商业航运开放航线的项目，甚至可能比我们计划的更快。现在的重点是对中长期运营的破冰船支持需求进行额外分析。”
该公司估计，项目可能需要三到六艘新型强大的破冰船，以保持整个北极航线全年日常运输的畅通，并已开始计划建造第一批LNG动力的破冰船。
今年3月，由于“长赐”轮搁浅，造成苏伊士运河河道堵塞之后，俄罗斯积极推进将北极航线作为通往亚洲和欧洲的替代航线，再加上疫情过后全球经济的复苏，国际贸易量大幅增长，北极航线的开通正在成为俄罗斯的战略经济战线。
Rosatom的子公司Rusatom Cargo认为，到2024年，北极航线上的运输货运量将从去年的3300万吨增至每年8000万吨。上月，Rosatom与DP World签署了一项协议，成立一家合资企业，将投资、建设和运营北部运输走廊沿线的运输和物流能力。
DP World支持俄罗斯实现亚洲和欧洲贸易流动多样化的努力。该公司首席执行官Sultan Ahmed Bin Sulayem表示:“北部运输走廊时间更短、速度更快、不拥堵、效率更高，有望将东南亚和西北欧之间的行程时间缩短19天。”
北极航线自提出以来备受争议，许多环保组织抗议开放敏感的北极地区，认为此举会增加该地区排放以及航运危险。
来源：海运圈聚焦
