上海国际海事信息与文献网

  日前，上海中远海运重工船舶除锈机器人作业在“巴乐娜”轮上顺利完成首秀，公司涂装智能化作业首战告捷。这也是上海中远海运重工转型升级、向智能制造跨出的重要一步。

“巴乐娜”轮进厂伊始，总管小组就和船东方确认了船壳扒皮工程，27800m2的扒皮作业无疑是一项费时的大工程。“坞期就是命令”，经多方讨论决策，公司决定将引进的船舶除锈机器人在该轮上进行首次正式作业。“巴乐娜”轮在码头靠泊期间，两台机器人经过5个白班作业，共计完成超过2000平方米的扒皮区域，节省坞期约14小时。

“巴乐娜”轮进坞前，涂装工区紧急召集五家修理团队人员召开了一次工前策划会，会上对各施工团队的人员数量、设备规格提出了明确要求，并制定了详细的生产流程。同时，工区还联合服务工区峨眉山坞管理组召开了水电设备专项会议，针对设备数量甚至摆放位置都进行了详细策划，全力保证生产顺利开展。周密的策划为船舶除锈机器人作业的顺利开局奠定了基础。

工程推进过程中，总管小组随时保持和船东以及服务商的良好沟通，协调工程质量和进度，确保扒皮作业和油漆作业的有序衔接。生产各条线密切配合，高效协作，一起筹谋，共同策划，对重点保障工作做出科学部署；公司相关领导到现场指导工作，在现场办公中高效解决了压缩空气管路等问题……所有成员形成合力，为现场生产提供了有力保障。

最终，“巴乐娜”轮坞内24000m2的扒皮作业仅仅用了106小时的实际作业时间，较传统人工作业模式实现了效率的飞跃式提升。在连绵阴雨的不利天气下，保证了船舶出坞节点，保障了坞期，上海中远海运重工船舶除锈机器人作业开局之战完美收官。

来源：国际船舶网