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  8月24日，中船黄埔文冲船舶有限公司建造的德翔2700TEU 2# H5682试航凯旋。本次试航按计划顺利完成了各项船舶性能、系统和设备功能测试，船舶各项设备运转正常，总体性能指标达到设计要求，获得船东、船检一致好评。

H5682船建造团队始终坚守初心，每天头顶烈日，脚踏“热土”，承受着上晒下蒸的“桑拿”，战斗、战斗再战斗，用努力和汗水浇灌出新的佳绩！

H5682船于2月23日在水平船台开始搭载，于6月18日下水。建造过程中，船台阶段松钩时间较首制船减少30%，艏半船实现100%吊装一次到位。后行部门精心策划，为涂装创造了有利条件，在下水前实现了机舱封闭进涂，较以往箱船下水完整性综合性评分明显提高。为主机动车及试航状态创造有利条件。

以往箱船、散货船都是出坞/下水后进行轴系校中连轴及主机称重工作，施工周期约20天，H5682船在首制船的基础上将主机轴系负荷船台初调工作转到船台进行，下水后主机轴系的施工周期缩短到11天。 并形成施工工艺标准文件，后续将在1900箱、85K散货船推广应用，有助于缩短码头周期，为造船事业三部推广该项工作积累了宝贵经验。

来源：国际船舶网