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  9月3日，现代重工集团环保氨燃料供应系统概念设计获得韩国船级社(KR)颁发的原则性认可(AIP)证书。这也是韩国造船业界首次获得这一认证。

该型氨燃料供应系统可利用航海过程中自然产生的氨蒸发气体，去除尾气内的氮氧化物(NOx)后，将剩余蒸发气体作为发动机燃料使用。该系统还搭载了双重防止气体泄漏处理装置，可以完全切断氨气外泄。

氨在燃烧时完全不排放二氧化碳。采用该型氨燃料供应系统的氨动力船舶可以满足国际海事组织（IMO）有关2050年碳排放强度降低70%（碳排放总量降低50%）的要求。此前排放有害物质氮氧化物是需要克服的难题，采用该型氨燃料供应系统可以大大降低氮氧化物的排放量。

据悉，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋近期已在位于釜山的韩国生产技术研究院（KITECH）东南本部建成了双重防止氨气泄漏处理装置的实证设备，计划对船舶在运行过程中的各种情况进行测试，并将积累的数据用于氨动力船开发。

韩国造船海洋相关人士表示：“通过此次技术开发，公司距离氨动力船的商用化又近了一步。今后，我们还将加快开发零碳环保船舶——电气动力船和氢动力船的步伐。

来源：国际船舶网