2021年BDI第35周报（8月31-9月3日） 市场回调制衡旺势偏弱 大盘延续减速全线告负
作者：俞鹤年 发布时间：2021年09月09日 浏览量：513 字体大小： A+ A-
本周BDI架构周线集体告负，表明市场自律制衡无论旺淡概莫能外，本周受累于铁矿石等大宗商品行情，反弹后回调走弱。
总体状况：
2013年1月2日至本周共2170个交易日,BDI平均值为1198点， BDI大于2000点占183个交易日或8.43%；1000点至2000点区间占1016个交易日或46.82%；小于1000点占971个交易日或44.75%，合计1987个交易日2000点（含）以下占91.57%。
BDI从1985年1月4日设立1000点迄今36年（平均值为1484点）。至本周收盘3944点，增长2944点或29.44%,较上周收缩2.91%，年均增约82点或8.2%，干散货航运总体旺势减速。
BDI：
本周周一波交所休市，为4个交易日。BDI全四降，收盘值3944点，环比上周转跌291点或6.87%，较上周缩10.36%；周增幅较上周低10.48%；年内净增转跌至116.02%；周均值4023点，环比上周转跌171点或4.08%；同比去年的1502点高2521点或167.84%，去年同周增幅0.51%，比本周高7.54%。
本周BDI四项指标结束连续五周高，转而全低于上周，表明市场旺季亦有波动。
BCI：
本周BCI三降一升，收盘值5625点，环比上周转跌537点或8.74%，较上周再缩11.49%；较BPI续高2020点或56.03%；周增幅-8.92%，较上周缩11.70%；年内净增续转跌至131.23%。周均值5732点，较上周转跌401点或6.54%，较BPI高2047点或55.55%；同比去年的2252点高3480点或154.53%，去年同周增幅2.79%，比本周高11.71%。
本周海岬型船运价日均获利收盘46653美元，较上周猛跌4446美元或8.70%，周均值47984美元，较上周转跌2827美元或5.56%，与巴拿马型船相比，收盘值高14203美元或43.77%，周均值高14814美元或44.66%。
BPI：
本周BPI全四降，收盘值3605点，环比上周转跌267点或6.90%；周增幅-7.08%，较上周低9.36%；年内净增转跌至107.77%；周均值3685点，较上周转跌180点或4.66%；同比去年的1623点高2062点或127.05%，去年同周增幅-2.18%，比本周高4.90%。本周均值同比BCI续低2047点或35.71%。
本周巴拿马型船运价日均获利收盘为32450美元，较上周转跌2420美元6.94%，周均值33170美元较上周转跌1618美元或4.65%，冲销了上周的4.78%。
BSI：
本周BSI止步连续五周全升，转为一升三降，收盘值3348点，环比上周转跌122点或3.52%；周增幅-3.69，较上周低9.54%；年内净增转跌至119.37%；周均值3413点，较上周续高27点或0.80%，保留了连续五周全升的“剩果”，同比去年的961点高2452点或255.15%，去年同周增幅-0.41%，比本周高3.28%。
涨跌势：
本周BDI、BCI无5+连升（降）成波涨（跌）势。
本周BPI延续上周形成5连降第五波跌势，累增-8.08%，与上一波跌势时隔18个交易日。
本周BSI延续上周以30连升中断第七波涨势，累增23.87%。
走势看点：
本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI转跌为116.02%，BCI转跌为131.23%，BPI转跌为107.77%，BSI转跌为119.37%。
本周BDI旺势减速回调，从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看，海岬型船为-8.90%对-8.92%，落差为0.02%，较上周扩差0.01%；巴拿马型船为-7.12%对-7.08%，落差亦为0.04%，较上周缩差0.04%。总体减速回调，巴拿马型船果然波动较大。
来源：中国水运报
