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  今年以来，国际汽车运输船市场复苏，南京金陵依靠多年来滚装船项目在业界的品牌度和口碑评价，捷报频传，近日又连续接获3艘7000车位双燃料汽车运输船订单，领跑全球滚装船建造领域。

近日，招商工业南京金陵船厂与日本川崎汽船株式会社正式签署2艘7000车位双燃料汽车运输船建造合同。因疫情影响，合同签署采取视频“云签约”。这也是双方的首次合作。

川崎汽船于1919年在日本成立，总部位于东京，主营全球性的海、陆、空运以及相关联的物流业务。海运船队包括汽车运输船、散货船、油船、运煤船、天然气船、供气船、FPSO、集装箱船等共约460艘船（2021年6月底最新数据），计约3820万载重吨。其中，拥有汽车运输船81艘，其经营战略是紧跟世界工业发展趋势，深耕服务汽车工业和能源运输。

此次签约的7000车位双燃料汽车运输船是新一代绿色环保型船舶，相比传统燃料推进船舶，可实现显著降低温室气体排放、大幅降低氮氧化物和硫氧化物的排放。该项目是川崎汽船2050环境愿景的一部分。本次签约项目为2艘，南京金陵船厂已累计获得10多艘7000车位双燃料汽车运输船后，已经形成较大的批量规模。

川崎汽船在9月21日证实了南京金陵船厂的订单。据VesselsValue估计，中国船企7000车位双燃料汽车运输船的报价约为8800万美元。以此计算，这2艘新船总价值约为1.76亿美元。

再获EPS公司1艘7000车位双燃料运输船订单

9月17日，招商工业南京金陵船厂与新加坡Eastern Pacific Shipping公司（EPS）以“云签约”形式再签署1艘7000车位双燃料汽车运输船建造合同。这是双方继6月24日签署4+2艘7000PCTC双燃料船建造合同后的短时间内的追加订单。

本项目船长约199.90米，型宽38.00米，装车量7000车，总吨位72000吨，用于装载各类车辆以及重型滚装货物等。本系列双燃料汽车运输船配备高压双燃料系统，保证在燃气和柴油模式都能满足Tier III排放标准。通过LNG燃料和多项环保技术，大约将减少99%的硫氧化物、80%的氮氧化物、90%的颗粒物和30%的二氧化碳排放，是新一代环保型船舶。

近年来，招商工业南京金陵船厂按照招商工业要求，以“打造世界一流、国内领先的特种船建造基地”为战略定位，不断提升企业核心竞争力和综合能力，持续巩固经营业绩和国际知名度，着力打造“招商金陵”品牌，领跑全球滚装船建造领域。公司通过主动联系老客户、密切沟通新朋友，采取全球视频连线，进行“云推销”、“云拜访”、“云商务”。

继今年年初与日本邮船集团生效4艘7000车位双燃料汽车运输船后，南京金陵船厂本次又连续签约3艘汽车运输船，目前手持滚装船订单20艘，将进一步巩固南京金陵船厂在滚装船交付和手持订单世界排名第一的地位，企业的产品结构呈现货滚船、车滚船、客滚船“三箭齐发”的态势，领跑全球滚装船建造领域。

今年以来，汽车运输船市场回暖，根据克拉克森的统计，今年前8个月汽车运输船新船订单共计22艘，其中8艘订单被金陵船厂接获，今年上半年交付大型货滚船5艘，彰显了国际主流船东公司对南京金陵船厂多年来滚装船品牌业绩的高度认可和信任。依靠一流的服务、过硬的技术、丰富的经验和良好的业绩，南京金陵船厂的滚装船项目在国际航运界具有较高的品牌度和口碑评价。

来源：国际船舶网