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自2014年油价暴跌之后,全球海工市场陷入持续低迷期。特别是新冠肺炎疫情的爆发,令行业再度蒙上一层阴影。钻井装备市场利用率由80%掉头下行至72%,全年海工订单合同金额不足60亿美元,在十三五末走出行业绝对低位的希望被浇灭。进入2021年,新冠疫情已成为常态,在宏观经济与政策因素的加持下,石油需求逐步修复,原油价格也一路回涨,当前布伦特现货价格已经稳稳地站上70美元/桶。疫情压制需求释放和油价脱离极低区间推动市场中的一份份订单相继敲定,全年达到100亿美元的成交金额已没太多悬念。

另外,从订单结构来看,近几年钻井平台新造需求萎缩和生产平台扛旗已成业界共识,海上风电相关装备在全球能源消费转型浪潮和双碳政策目标的双重利好下快速发展,成为建造市场中的亮点,订单金额占比已由2016年的6%拉升至目前的31%。站在当下时间点,海工装备市场已经摆脱了过去几年的极度低迷行情,特别是当前的油价水平已经明显高于巴西、圭亚那等一批深水项目开发的盈亏平衡成本,浮式生产平台将继续发挥支撑作用,未来短期内市场上行空间能否打开大概率要看海上风电相关装备的需求情况。

来源：中国船舶经研中心