X

国际海事信息网

扫描二维码关注微信公众号、微博

随时随地获取更多资讯和服务

让我们成为您身边的海事信息专家

  首页 >> 航运指数 >> 正文

远东干散货运输市场周度报告(2021.09.29)

作者:   发布时间:2021年10月09日    浏览量:26   字体大小:  A+   A- 

 海岬型船市场持续发力

综合指数再创新高

本周海岬型船市场表现十分突出,在需求旺盛而运力供应不足的状况下继续发力,运价再刷新峰值;巴拿马型船和超灵便型船市场则表现平平。远东干散货指数在海岬型船市场的带动下再创新高。9月29日,上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)综合指数为3145.25点,运价指数为2169.57点,租金指数为4608.77点,较上周四分别上涨5.4%、6.4%和4.6%。

海岬型船市场再创新高。周初,市场相对安静,海岬型船市场相关航线运价平稳。周二开始,澳大利亚三大矿山以及巴西淡水河谷持续在市场拿船,货盘增加,市场船运需求再度升温。而运力方面,由于防疫措施等导致船舶卸货效率较慢;另外,限电也影响部分港口作业,部分港口等候时间10天以上,船舶压港严重导致即期运力紧张。在需求旺盛而运力供应不足的状况下,海岬型船市场再获上涨动能,运价大幅上扬,并创2010年以来最高。9月29日,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为78859美元,较上周四上涨12.1%;澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为22.107美元/吨,较上周四上涨9.2%。巴西图巴朗至青岛航线运价为44.238美元/吨,较上周四上涨16.8%。

巴拿马型船市场小幅波动。太平洋市场,上半周印尼煤炭货盘不给力,部分即期运力释放,市场氛围不佳,租金小幅下调。下半周,在FFA远期合约价格上涨以及海岬型船市场大幅上涨带动,市场氛围有所好转,租金止跌企稳。9月29日,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为35500美元,较上周四微涨0.2%;中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为34464美元,较上周四下跌0.8%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为15.680美元/吨,较上周四下跌1.1%。粮食市场,南美粮食出口处于淡季,货盘不多而美湾货盘也一般,粮食市场总体不活跃,但受FFA远期合约价格上涨,带动现货运费小幅回升。9月29日,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线(6万吨货量)运价为68.670美元/吨,较上周四上涨0.7%;美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线(6.6万吨货量)运价为83.190美元/吨,较上周四上涨1.2%。

超灵便型船东南亚市场小幅下跌。本周东南亚市场煤炭货盘持续疲软,水泥熟料和镍矿货盘一般,而市场可用运力也未见明显增加,市场总体表现平平,租金小幅下跌。9月29日,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为35096美元,较上周四下跌1.3%;新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为39244美元,较上周四下跌0.8%;中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为31288美元,较上周四下跌1.9%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为19.879美元/吨,较上周四下跌0.5%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为23.644美元/吨,较上周四下跌1.4%。

来源:上海航运交易所