北方国际干散货运价指数（ＴＢＩ）分析报告（10月8日-10月15日）
作者： 发布时间：2021年10月19日 浏览量：368 字体大小： A+ A-
2021年第41-42周(10月8日-15日),北方国际干散货运价指数(TBI)发布6次,走势如下图所示:
第41-42周,北方国际干散货运价指数(TBI)在节后明显上涨,随后震荡回落。
10月8日(第41周周五),煤炭及粮食市场运价相比节前小幅上涨,金属矿石市场运价相比节前大幅攀升,TBI当日环比上涨3.87%。随后,粮食市场运价稳中有升,煤炭及金属矿石市场运价震荡回落,TBI在10月11日至15日(第42周周一至周五)呈现震荡下跌态势,累计跌幅为4.13%。
最终,TBI收于1866.80点,相比9月30日(第40周最后一个发布日)累计下跌7.86点,累计跌幅为0.42%。
TBI指数值及环比涨跌幅如下表:
北方国际煤运价指数(TBCI)节后相比节前明显上涨,随后震荡下跌,指数值最终收于1747.52点,相比9月30日(第40周最后一个发布日)累计上涨5.91点,累计涨幅为0.34%。巴拿马型船方面,国庆假期期间市场供需基本平衡,市场运价整体平稳,第42周后半周成交明显增加,带动市场运价连续上涨,澳大利亚达林浦至天津航线运价指数两周累计上涨3.88%。海岬型船方面,海波因特至青岛航线运价节后明显上涨,随后连续大幅下挫,航线运价指数两周累计下跌6.11%。
北方国际粮食运价指数(TBGI)两周内持续小幅走高,指数值最终收于1432.02点,相比9月30日(第40周最后一个发布日)累计上涨46.08点,累计涨幅为3.32%。虽然南美正值粮食运输淡季,但美湾粮食货盘成交增加,带动粮食市场运价接连走高。南美至天津航线运价指数两周累计上涨1.10%,美湾至天津运价指数两周累计上涨6.02%,美西至天津航线运价指数两周累计上涨1.85%。
北方国际金属矿石运指数(TBMI)节后同样明显上涨,随后快速回落,指数值最终收于2420.85点,相比9月30日(第40周最后一个发布日)累计下跌75.58点,累计跌幅为3.03%。铁矿石方面,国庆假期期间,海岬型船市场情绪较为乐观,市场运价进一步走高,由于船东不愿将运力空放至南美地区,远程矿航线运价涨幅尤其明显。进入42周以来,即期市场询盘较少,市场可用运力不断增加,导致市场运价大幅回落。其中,澳西至中国北方航线运价指数两周累计下跌7.23%。相比之下,巴西至天津航线运价指数前期涨幅明显,两周依旧累计上涨8.77%。镍矿方面,灵便型船市场成交增加,带动苏里高至天津航线运价指数平稳上涨,两周累计涨幅为1.23%。
来源：天津市航运商务技术服务中心
