远东干散货运输市场周度报告（2021.10.14）
作者： 发布时间：2021年10月19日 浏览量：360 字体大小： A+ A-
海岬型船市场转淡回落
综合指数受累下跌
本周海岬型船市场需求下滑较快，即期运力过剩，运价承压下降；巴拿马型船和超灵便型船市场在煤炭货盘发力带动下总体保持上升走势。远东干散货指数受海岬型船市场快速回落影响下跌。10月14日，上海航运交易所发布的远东干散货指数（FDI）综合指数为2965.08点，运价指数为2099.31点，租金指数为4263.75点，较9月29日分别下跌5.7%、3.2%和7.5%。
海岬型船市场行情回落。自周初起，太平洋市场需求即较为平淡，即期市场询盘较少，且货主与船东在价格方面存在较大分歧，市场成交不多。但随着需求始终没有起色而可用运力仍在增多，货主议价能力逐步增强，运价呈快速下跌走势。10月14日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为63964美元，较9月29日下跌18.9%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为18.513美元/吨，较9月29日下跌16.3%。远程矿航线供需相对稳定，但下半周运价自高位较快下跌。巴西图巴朗至青岛航线运价为45.534美元/吨，但较9月29日仍上涨2.9%。
巴拿马型船市场稳中有升。太平洋市场，上半周市场货盘表现一般，但供需基本面尚可，运价仅小幅回落。下半周，市场氛围有所活跃，尤其煤炭货盘开始发力，市场行情回暖，租金止跌回升。10月14日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为35867美元，较9月29日上涨1.0%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为34917美元,较9月29日上涨1.3%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为15.917美元/吨，较9月29日上涨1.5%。粮食市场，美湾货盘较为稳固，南美粮食虽处淡季但供需仍然平衡，粮食运价在上半周略有下跌后，自下半周起随着整体市场的回暖而小幅上涨。10月14日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线(6万吨货量)运价为68.842美元/吨，较9月29日上涨0.3%；美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线(6.6万吨货量)运价为83.917美元/吨，较9月29日上涨0.9%。
超灵便型船东南亚市场持续上涨。本周东南亚市场虽然水泥熟料和镍矿货种表现一般，但印尼煤炭货盘的异军突起直接带动整体市场回升，市场氛围活跃，租金持续上涨。10月14日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为36018美元，较9月29日上涨2.6%；新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为40350美元，较9月29日上涨2.8%；中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为32000美元，较9月29日上涨2.3%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为20.232美元/吨，较9月29日上涨1.8%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为23.919美元/吨，较9月29日上涨1.2%。
来源：上海航运交易所
