远东干散货运输市场周度报告（2021.11.18）
作者： 发布时间：2021年11月23日 浏览量：416 字体大小： A+ A-
市场行情再度走弱
综合指数先稳后跌
本周，国际干散货运输市场各船型整体走弱。海岬型船市场短暂回升后,由于货盘不足，运价继续下跌；巴拿马型船市场货少船多，运价快速下跌；超灵便型市场缺乏积极信号，运价明显回落。受三大市场整体走弱影响，远东干散货指数短暂企稳后大幅下跌。11月18日，上海航运交易所发布的远东干散货指数（FDI）综合指数为1595.05点，运价指数为1362.62点，租金指数为1943.69点，较上周四分别下跌12.0%、8.7%和15.1%。
海岬型船市场短暂回升后大幅下跌，下半周企稳。太平洋市场，周初市场平静，运价回稳。矿商询盘不多叠加钢企限产政策预期，船东信心不足，多以矿商报价成交，运价大幅下跌。临近周末，受FFA价格上涨以及下周冷空气预期的影响，运价再度企稳。11月18日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为25988美元，较上周四下跌21.0%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为10.892美元/吨，较上周四下跌14.4%。远程矿航线上半周表现平静，运价相对平稳。下半周，随着市场氛围走弱，货盘不足，运价明显下行。临近周末，在FFA价格上涨影响下市场情绪有所好转，运价企稳。巴西图巴朗至青岛航线运价为24.548美元/吨，较上周四下跌7.1%。
巴拿马型船市场加速下行。太平洋市场，受煤炭贸易量持续低迷影响，市场氛围不佳，缺乏新增货盘下，即期运力相对充足，运价加速下行，临近周末市场仍没有出现好转迹象。11月18日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为18071美元，较上周四下跌17.8%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为15500美元,较上周四下跌21.3%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为9.430美元/吨，较上周四下跌11.5%。粮食市场，货盘不足，同时即期运力增加，粮食运价继续快速下行。11月18日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线(6万吨货量)运价为55.70美元/吨，较上周四下跌10.2%；美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线(6.6万吨货量)运价为69.94美元/吨，较上周四下跌8.9%。
超灵便型船东南亚市场明显回落。上半周，东南亚市场活跃度有所回升，但以消化即期富余运力为主，运价小幅波动。临近周末，由于煤炭价格相比前期下跌幅度较大，部分煤炭货盘装期延后，市场又现货少船多的局面，运价明显回落。11月18日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为17167美元，较上周四下跌5.2%；新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为20041美元，较上周四下跌4.6%；中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为16150美元，较上周四下跌2.4%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为14.144美元/吨，较上周四下跌2.2%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为16.620美元/吨，较上周四下跌0.8%。
来源：上海航运交易所
