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 煤炭火热带动运输需求

沿海散货运价高位攀升

本周，煤炭市场供需两旺，上游积极发货，下游热情采购，火热市场带动下，运输需求保持较好态势，沿海散货运价高位上涨。11月26日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1602.46点，较上周上涨4.6%。

煤炭市场：市场需求方面：保供政策成效显著，上下游、运输环节齐发力，煤炭市场呈现供需两旺状态。具体来看，供给方面，煤炭产能不断提升，大型煤企积极履行承诺，保证煤炭稳定供应。需求方面，全国电煤消费已进入传统旺季，新一轮“寒潮”带动下，广东、福建、浙江、江苏、上海等主要沿海地区电厂发电负荷不同程度上升。同时，为应对后期拉尼娜现象带来的极寒天气，终端电厂仍在积极拉升库存。煤炭价格方面：保供稳价工作稳步推进，各环节库存水平均有明显提升，煤炭供给偏紧格局得到有效改善。港口发运以长协低价煤为主，低价煤兑现率保持高位，市场货偏少。此外，虽然需求旺盛，但由于政策面影响，下游对煤炭涨价认可度不高。综合上述情况，煤炭价格保持平稳走势。运价走势方面：煤炭市场供需双旺，叠加不少计划货盘要求月底前完成装货，运输市场询盘积极，招标货盘持续放出，租船需求走高，25日前后船期的运力需求提升尤为明显。此外，环渤海主要发运港在遭遇上周末的一轮大雾封航后，又因本周初的寒冷空气接连封航，因恶劣天气连续封航，致大量船舶积压港口，锚地船数量一度增至近三年同期最高。运输需求增长而船舶效率降低，市场运力阶段性偏紧，船东积极挺价，沿海煤炭运价攀升高点。

11月26日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1793.09点，较上周上涨6.3%。11月26日，中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收1776.84点，较上周五上涨9.8%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价为78.6元/吨，较上周五上涨6.9元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为84.5元/吨，较上周五上涨8.3元/吨。

今年以来，环保要求不断加码，粗钢压减政策严格执行，钢厂产能释放明显受限。北方采暖季限产开启，上周247家钢厂高炉开工率70.3%，高炉炼铁产能利用率75.4%，同比均有16%左右的降幅。环保压力、政策限产持续施压，钢厂采购节奏放缓，铁矿石运输需求不及其它货种，运价上涨主要受煤炭运价上涨带动。11月26日，沿海金属矿石货种运价指数报收1378.84点，较上周上涨1.8%。

玉米饲用需求持续改善。年底临近，随着猪价不断走高，养殖业已经转亏为盈，补栏情绪高涨。此外，小麦价格虽然有所回落，但仍处于高位，饲用需求进一步向玉米回归。饲料需求增加，替代品价格优势不再，加之南方玉米库存低位，玉米需求不断向好。粮食运输需求持续改善，运价保持在高位水平。11月26日，沿海粮食货种运价指数报1858.61点。

国家发改委要求中石油、中石化、中海油加强成品油生产和调运保供工作，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。政策指引下，主营炼厂、地方炼厂纷纷增产。而社会库存整体低位，下游也有一定补库需求，成品油购销气氛持续改善。沿海成品油运输市场旺季特征延续，各大炼厂均保持高负荷运转，出货积极，贸易量持续增多，各航线运价均有明显上涨。11月26日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）报收1052.24点，较上周上涨2.0%。

来源：上海航运交易所