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2021年度十大国际航运新闻

作者:   发布时间:2021年12月31日    浏览量:369   字体大小:  A+   A- 

 2021年,国际航运业发生着深刻的变化,出现一批重要的航运新闻事件。航运界网统计了2021年发布的全部国际新闻,根据曝光量和传播率,评估新闻事件对航运业的影响与现实意义,遴选出十大国际航运新闻。


1、长荣海运“Ever Given”号货轮苏伊士运河搁浅致全球供应链受阻
 


3月23日,超大型集装箱船“长赐”号(Ever Given)在途径苏伊士运河时搁浅,造成苏伊士运河双向封闭,严重拥堵。3月29日成功脱浅。受此影响,许多船舶被迫改航,对国际航运市场运价和全球供应链稳定产生了蝴蝶效应。

2、行业巨头并购加剧,竞争格局面临重塑
 


2月,顺丰控股宣布拟斥资175.55亿元部分要约收购嘉里物流51.8%股权。5月,德迅(Kuehne Nagel)完成对爱派克斯国际物流(Apex)的收购。8月,DSV Panalpina完成对亚致力物流(Agility Logistics)下属物流业务Global Integrated Logistics(GIL)的收购。9月,中远海运港口宣布收购德国汉堡港Container Terminal Tollerort码头35%股权。10月,中远海运集团收购比雷埃夫斯港务局67%股权。12月,法国达飞(CMA CGM)宣布将收购美国英迈国际(Ingram Micro)CLS,交易金额达30亿美元。12月,地中海航运(MSC)斥资64亿美元收购Bolloré Africa Logistics,以获得其100%的股份。12月,马士基宣布将收购合同物流公司利丰物流(LF Logistics),交易价值为36亿美元。

3、创纪录拥堵下,长滩港刷新货运量记录
 


受疫情和圣诞节影响,美国西海岸洛杉矶港和长滩港迎来创纪录拥堵。美国总统拜登宣布港口24小时工作;洛杉矶/长滩港“开启集装箱超期滞留费”政策。截至11月,长滩港实现货运量745488标准箱,较2020年同期下降4.9%。进口箱量下降5.3%至362394标准箱,出口下降6.4%至109821标准箱。空箱减少3.6%达到273274标准箱。

4、COP26会议上22国海事部门发起零排放“绿色航运走廊”发展倡议联盟 
 


11月10日,在英国格拉斯哥举行的联合国气候变化框架公约第26次缔约方会议上(COP26),新的克莱德班克宣言诞生。22国海事部门发起零排放“绿色航运走廊”发展路线图倡议联盟。美国、英国、日本、挪威和其他15个国家表示支持,目标是在“本十年中期”启动至少6条“绿色航运走廊”计划,并在2030年之前发展“更多、更大”的绿色航线。

5、扛过财务危机,太平船务“满血复活”
 


11月26日,此前深陷债务危机中的新加坡船东太平船务宣布,将提前偿还在2021年3月30日生效的财务重组协议下应付给债权人的款项。提前偿还债务程序预计会在2021年12月30日完成。偿还债务后,太平船务将满足所有协议下的义务。偿还债务总额为10亿美元。

6、欧洲两大门户港口合并
 
 

2月16日,欧洲两大港口安特卫普和泽布吕赫宣布正式合并,并更名为安特卫普-布鲁日港(port of Antwerp- bruges)。两港合并后,将成为欧洲最大的散货港和最大的滚装运输港口之一。此外,该港口将占欧洲LNG中转总量的15%以上,并将继续成为欧洲最重要的化工中心。同时,它也将是比荷卢三国最大的邮轮港口。

7、全球最大航运区块链联盟 TradeLens贸易透镜™落地中国 
 


5月10日,联通数字科技有限公司宣布与TradeLens贸易透镜™合作,助力其在中国实现正式商业化运营,以确保提供全面集成的、实时且一致的全球集装箱货物物流数据。TradeLens贸易透镜™是由A.P.穆勒-马士基和国际商业机器公司(NYSE: IBM)联合开发的基于区块链技术的物流数字化解决方案。

8、中国首个超大型油轮联营体CHINA POOL正式对外运营 
 
 

10月18日,中国首个超大型油轮联营体——CHINA POOL正式对外运营,成为油轮运输行业进入共享共赢时代新的里程碑。CHINA POOL采用了国际前沿的联营池模式,即通过整合运力规模经营,实现与合作伙伴、客户和同行的共赢发展。CHINA POOL是中国首家也是唯一一家VLCC POOL联营体,现有VLCC 42艘,1,289万载重吨,致力于为全球原油贸易提供集约、高效、安全的运输及配套服务。



9、以星轮船赴纽交所上市,船公司IPO势头渐猛
 


纽约时间1月28日,以星轮船正式在纽约证券交易所IPO,股票代码为ZIM。这是2015年以来,第一只在纽约成功上市的航运股。以星轮船指定花旗、高盛和巴克莱担任此次IPO的全球协调人,杰富瑞(Jefferies)和克拉克森证券担任联合记账人。此外,森罗商船、东太平洋航运投资的LNG船公司CoolCo、散货船公司Himalaya Shipping等也开启IPO进程。

10.2021年全球集装箱海运运价创历史新高;BDI迎12年来新高


 

今年以来,中国外贸进出口保持增长,海运价格持续增长,年底中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值为3300.19点,与上一年度同期相比增长98.98%;(2021年12月24日对比2020年12月31日)欧洲航线本期报5111.98,与上一年度同期相比增长120.52%;美西航线本期报2412.51,与上一年度同期相比增长94.33%。即期市场上,美西航线和欧洲航线运价年内最高点较年初低点翻近10倍左右。从Drewry集装箱指数层面上(World Container Index assessed by Drewry),集装箱运价在2021年内创出历史新高达10377点。

 


国际干散货市场方面,波罗的海国际干散货指数(BDI)创出2008年以来的新高。

来源:航运界