CMA CGM首次完成船到船LNG燃料加注
作者： 发布时间：2022年01月25日 浏览量：267 字体大小： A+ A-
近日,达飞轮船和Total Energies已在法国南部的马赛福斯港启动了马赛的首个船对集装箱液化天然气(LNG) 加油业务。
CMA CGM BALI 是一艘15,000 TEU 的LNG动力集装箱船,部署在MEX 1 航线上,连接亚洲和南欧。她正在使用Total Energies 的Gas Vitality 加油船,这是法国第一艘LNG 燃料船,约有6,000 立方米的LNG,通过Eurofos 集装箱码头旁边的船对船转运。同时集装箱船进行货物作业。
Gas Vitality 是 Total Energies 的第二艘包租LNG 加注船,由Mitsui OSK Lines, Ltd (MOL) 所有。
整个操作强调了法国海运业的稳固协作团队、价值链以及当地港口当局的参与,以确保船舶的安全运营。
CMA CGM 开创了法国在海上运输领域的LNG尝试
2017年 11月,达飞集团董事长兼首席执行官Rodolphe Saadé决定让达飞轮船成为世界上第一家为其旗舰23,000 标准箱船舶配备使用液化天然气(LNG) 的发动机的船东。
CMA CGM 选择 Total Energies作为主要工业合作伙伴,为他们在鹿特丹、新加坡和马赛提供天然气,从而使达飞轮船成为构建真正的海上运输LNG领域的发起者。马赛是法国第一个液化天然气加注中心,适用于所有地中海和南欧地区,也是达飞轮船继鹿特丹和新加坡之后创建的第三个LNG加注中心。
到2024 年底,达飞轮船集团将拥有一支由44 艘 LNG动力船组成的船队,其中24艘已经投入使用。部署在这些船舶上的发动机已经具备使用生物甲烷(已投入使用)和电子级甲烷(一种碳中和燃料)的技术能力,使其同时成为应对脱碳挑战的直接和长期解决方案。
来源：CNSS
