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三星重工1月25日表示，该公司与韩国环保设备专业企业帕纳希亚公司（PANASIA）合作，成功开发出适用于LNG动力船的船用碳捕集系统，并获得了韩国船级社（KR）颁发的原则性认可（AIP）证书。

该船用碳捕集系统应用了使用胺(Amine)系列的液体吸收剂分离并回收船用发动机或发电机燃烧产生的LNG尾气中的二氧化碳的环保技术。

三星重工和PANASIA表示，虽然目前LNG作为环保燃料受到海运及造船业界的关注，但从中长期来看，为了实现碳中立，需要追加开发碳减排技术，因此从2020年开始，双方围绕LNG动力船碳捕集系统进行了共同开发。

三星重工计划今后持续进行提高碳捕集性能和技术可靠性的研究，到2024年实现LNG动力船碳捕集技术的商用化。为此，三星重工正在通过PANASIA在庆尚南道镇海市建设的碳捕集实证试验设备，对该船用碳捕集系统进行技术性能测试。

据悉，三星重工还于去年与全球最大的化学品生产商巴斯夫(BASF SE)签订了“碳捕集工程技术”服务合同，为掌握环保技术扩大业务合作。

三星重工环保研究中心主任朴建日表示：“LNG动力技术与碳捕集技术的结合，将成为国际海事组织(IMO)到2050年为止分阶段强化碳排放限制的现实性的环保解决方案。这不仅可以实现温室气体减排目标，还可以继续扮演引领LNG船需求的角色。 

来源：国际船舶网