上海国际海事信息与文献网

 在新冠肺炎疫情冲击下，全球产业链供应链严重受阻。面对挑战，中远海运集团主动担当作为，助力“六稳”“六保”，全力护航经济发展，保障中国对外贸易，积极践行“一带一路”倡议，为全球供应链保驾护航，交出满意答卷。

近日，凤凰卫视推出系列报道《中远海运助力“六稳”“六保” 护航经济发展》，聚焦中远海运帮助客户纾困解难、稳定生产，为助力国家“六稳” “六保”工作任务的实现作出积极的努力。

凤凰卫视综合报导：2022年1月1日，《区域全面经济伙伴关系协议》RCEP正式生效，全球人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的自由贸易区正式落地，中远海运在铁路运输、海运运输、港口建设等多方面助力RCEP区域内国际物流通道的联动发展。

我们一直在做陆海新通道的一些工作，包括加大航线，加大区域的联动，加大海铁联动，所以它的量增长的非常快，连续几年都是在全国排名第一，就是增速在大港里面排名第一。

港口码头是我国运输保障通道之一，也是海上通道建设的重要支撑。中远海运港口以“全球布局”和“精益运营”为双轮驱动，疫情之下，一方面与时间赛跑，“加速度”布点设网；一方面，通过精益运营、数字化转型、建设智慧绿色港口、产业链延伸、与合作伙伴“联合出海”等措施，为客户提供更具韧性的供应链服务。

更值一提的是，面对海内外主要港口拥堵严重情况，中远海运港口所属码头集中优势力量和资源，保障产能不下降、运营不中断、服务不打折。

在过去的2021年，厦门远海码头积极协调81艘次船舶临时加挂，完成3艘涉疫船舶靠泊作业和船员换班；广州南沙港务海港码头全年共承接217条船舶临时加挂，尤其在盐田码头疫情期间，克服泊位利用率和堆场利用率高企困难，承接加班船43艘次，作业量约16.1万标箱。

海外希腊比雷埃夫斯码头、西班牙码头、比利时泽布吕赫码头在欧洲港口全面拥堵、内部泊位利用率和堆场利用率达到码头极限情况下，合理组织生产，承接干线大船靠泊作业，作业箱量近8万TEU。

来源：中国海运港口