历次地缘政治冲突下的国际航运市场走势回顾
作者：张运鸿 发布时间：2022年03月01日 浏览量：837 字体大小： A+ A-
俄罗斯总统普京2022年2月24日清晨发表电视讲话说，决定在顿巴斯地区发起特别军事行动。乌克兰局势骤然升级引起全球市场较大波动。本文回顾20年来四次地缘政治事件（“911事件”、“伊拉克战争”、“ 俄罗斯格鲁吉亚战争”、“克里米亚事件”）后国际航运市场（以波罗的海干散货运价指数和波罗的海原油运价指数为代表）走势，望以史为鉴。
2001年9月11日发生在美国纽约世界贸易中心事件后的航运市场走势图（见图1）。
图1波罗的海干散货运费指数（2000年01月-2002年12月）
数据来源：同花顺
2003年3月20日伊拉克战争后的航运市场走势图（见图2、图3）。
图2波罗的海干散货运费指数（2002年01月-2004年12月）
数据来源：同花顺
图3波罗的海原油运费指数（2002年01月-2004年12月）
数据来源：同花顺
2008年8月8日俄罗斯格鲁吉亚爆发战争后的航运市场走势图（见图4、图5）。
图4波罗的海原油运费指数（2007年01月-2009年12月）
数据来源：同花顺
图5波罗的海干散货运费指数（2007年01月-2009年12月）
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2014年3月21号克里米亚事件后的航运市场走势图（见图6、图7）。
图6波罗的海干散货运费指数（2013年01月-2015年12月）
数据来源：同花顺
图4波罗的海原油运费指数（2013年01月-2015年12月）
数据来源：同花顺
总结，回顾4次政治冲突事件，如果以事件发生前至发生后三年为观察期，排除短期政治冲突事件扰动，航运市场还是以当时的市场环境，以其自身的发展规律，朝着阻力最小的方向运行。
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来源：上海海事大学物流情报研究所
