2022年第8周国际干散货运输市场评述（2月27日）
作者： 发布时间：2022年03月02日 浏览量：311 字体大小： A+ A-
俄罗斯和乌克兰的紧张局势对尚未从疫情冲击中完全恢复的全球经济构成了重大威胁。这场冲突看来是自1945年以来欧洲最严重的一次，西方国家正在采取措施惩罚俄罗斯。他们意识到，这样做可能会加剧冲突对本国经济的影响。尽管重点一直在于俄罗斯的能源出口上，还有些其他方面受到影响，从食品、关键金属到奢侈品等。疫情已经让世界经济在两方面受到影响:不断上升的通胀和焦虑的金融市场。俄罗斯不仅是能源大国，还是基础金属和贵金属的主要生产国。与此同时，乌克兰是全球主要的农业出口国。俄罗斯今年的年贸易量预计将出口3500万吨小麦和900万吨粗粮，以及至少1.45亿吨煤炭和至少1500万吨铁矿石（不包括石油和天然气），而乌克兰有望今年小麦出口2400万吨和4000万吨粗粮,如果冲突持续(几周/几个月)，整个干散货市场不太可能完全用其他国家的货物来抵消俄罗斯/乌克兰货物的损失(乌克兰货物损失的风险最大)。世界已经面临大宗商品短缺，而长期的冲突可能会进一步加剧这一问题。
干散货
航运和干散货市场的股票今天暴跌，俄罗斯-乌克兰紧张局势震动了整个欧洲和亚洲的金融和大宗商品市场。美国和欧盟等西方国家立即对俄罗斯实施了大规模经济制裁。周四晚间，能源价格上涨，而黄金、美元和瑞士法郎等避险货币也上涨，投资者正在努力应对这些影响。受大型船舶运价下降的拖累，波罗的海干散货运价指数下跌57点，至2187点。波罗的海海岬型散货船运价指数下跌192点，跌幅近9%，至2000点，而波罗的海海岬型散货船期租平均价格下跌1595美元，至16586美元。然而，总体指数仍高于环比同期水平。如果俄罗斯和乌克兰的谷物运输中断，波罗的海超灵便型和灵便型运价指数在今年稍晚点会因为绕程而有所攀升。由于担心贸易中断、制裁和增长放缓的影响，干散货船东的股价暴跌超过3%，油轮船东股价下跌2%，邮轮和渡轮业务暴跌超过5%。
海岬型：(Capesize:)
国际铁矿石价格，尤其是中国的铁矿石价格，受到冬奥会后北京和俄罗斯需求反弹的推动。由于担心随着紧张局势升级，乌克兰铁矿石供应不足，价格正在飙升。本周初，两大海域（大西洋，太平洋）的运价都有所上升。随着冬奥会的结束，原材料需求的逐渐恢复，工业活动可能会重启。海岬型 5TC运价在周三达到18181美元的高点，然后在周末下跌4155美元，收于14026美元。由于运价打折，所有地区的运价都突然暴跌。T/A价下降了2500美元，收于16500美元/天。
巴拿马型/卡姆萨尔型：(Panamax / Kamsarmax:)
中国政府努力稳定原材料价格，以及中国对大豆需求的放缓，都是导致市场走势低迷的原因之一。乌克兰局势的发展导致大西洋航线本周收盘走软，承租人基本上倾向于推迟定船，而运价在开局强劲后呈缓慢上涨趋势。上周五，T/A价小幅下降，但总体持平在20,420美元/天。与此同时，太平洋往返价小幅上升，收于24,000美元/天。
大灵便型/超灵便型：（Supramax / Ultramax:）
尽管黑海局势日益紧张并逐渐升级，但该区域仍有一些大宗商品交易活动。然而，就确定的合同运价来看，大西洋市场比太平洋市场运价低几千美元。据报道，一艘63000载重吨的船订立合同从孟买到孟加拉国的运价约4万美元，再往东，一艘在IMBARI的61000载重吨的船订立合同从釜山到WAFR的运价约3.2万美元。
灵便型散货船（Handysize:）
随着乌克兰事态的发展，大西洋的交易活动急剧下降。大多数船东对该地区的运输安排持谨慎态度，战时条款也开始生效。地中海的货物数量本来就不多，想在黑海装货的船东也越来越少，因此短期内压力可能会持续。周五， T/A价达到23750美元/天。太平洋地区的运价保持稳定，但两大海域（太平洋，大西洋）的不稳定因素也在增加。运价仍略有上升，为每天2.7万美元/天。
| 散货船12个月期租平均水平（美元/天） | ||||||
| | 载重吨 | 目前 | 上周 | 上年 | 周同比 | 年同比 |
| CAPE | 180,000 | 26,500 | 26,000 | 18,000 | +1.92 | +47.22% |
| PANAMA | 75,000 | 25,000 | 24,500 | 15,500 | +2.04 | +61.29% |
| SUPRAMAX | 52,000 | 25,500 | 26,250 | 15,750 | -2.86 | +61.90% |
| HANDYSIZE | 32,000 | 23,375 | 23,350 | 14,250 | +0.11 | +64.04% |
| 波罗的海交易所干散货指数 | |||||
| | 目前 | 上周 | 上年 | 周同比 | 年同比 |
| BDI | 2,076 | 1,964 | 1,675 | +5.70% | +23.94% |
| BCI | 1,691 | 1,675 | 1,439 | +0.96% | +17.51% |
| BPI | 2,658 | 2,375 | 2,140 | +11.92% | +24.21% |
| BSI | 2,417 | 2,325 | 1,878 | +3.96% | +28.70% |
| BHSI | 1,399 | 1,285 | 1,070 | +8.87% | +30.75% |
来源：航运在线
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