MPA放宽船员换班：可提前7天申请，接种疫苗免居家隔离
作者： 发布时间：2022年03月07日 浏览量：492 字体大小： A+ A-
2022年3月2日,新加坡海事及港务管理局发布最新海洋通函,进一步放宽船员换班,新措施包括将某些船员换班申请的提前期缩短至7天,并使大多数完全接种疫苗的海员免于居家隔离要求。业界人士认为,此举有望缓解航运业仍面临的船员换班压力。
通函中指出,随着新加坡采取行动简化Covid-19大流行措施,MPA已逐步修改船员换班要求,以继续保障在新加坡进行船员换班的海员以及新加坡民众的福祉。
在新加坡机场身穿防护服的船员。
船员在新加坡的上船和下船部分要求如下:
上船
(a)一般情况下,上船船员必须在船员的原籍国/地区在紧接前一段时间直接出发航班/渡轮到新加坡,船员应在其居住地设有专用卫生间的房间内完全隔离,严禁与其他人(包括家庭成员)互动,或在专用设施/酒店为进行SHN(隔离)服务。请参阅ICA 的网
({非本站网址}.sg/wphl/SHN-and-swab-summary)了解最新的国家/地区列表及其各自的 SHN 期限。
(b) 来自“Active Vaccined Travel Lane (AIR) 国家/地区”的船员完全接种疫苗的不需要进行SHN 服务。
(c)船员必须在不超过2 天前在其原籍国政府批准或ISO 15189 认可的检测设施进行COVID-19检测(聚合酶链反应PCR类型)的阴性结果的前提下启程前往新加坡。或者,船员可能会在离开I/II/III/IV 类国家/地区前2 天内进行专业管理的抗原快速检测(ART) 结果为阴性。
(d)未接种疫苗的船员必须在出发前往新加坡前不超过24 小时在原籍国的医生那里获得适合旅行的证明。
(e)上船人员在离开他/她的SHN 位置之前应收到MPA 的最终无异议电子邮件。
(f)未接种疫苗的船员,只有在所有高风险岸上人员完成船上工作并下船后才能在新加坡上船。
(g)船员应穿戴适当的个人防护装备,例如在海上期间穿上防护服。在整个船员换班过程中,包括在前往新加坡的旅途中,船员不得超过五(5) 人,并且必须保持在同一组中。
(h)必须为抵达樟宜机场的上船船员安排接机服务,从他们下飞机的那一刻起护送船员到他们被移交给代理直接转移到船舶或指定的隔离设施。
(i)已完全接种疫苗并最近康复(即在上次感染后90 天内)的船员,如果能够提供适当的文件证明,将免除所有测试和SHN要求。近期康复的未完全接种疫苗的旅行者将免于预离境测试要求,但仍将受到所有其他现行边境措施的约束。
下船
(a) 船员在下船前的最后7 天内不得上岸,必须保持身体健康,并且在此期间未接触任何已知或疑似COVID-19 病例。
(b) 在过去7 天内,船员必须避免与之前停靠港的岸上人员互动。
(c)船员必须在下船前不超过24 小时在新加坡由医生证明适合旅行。远程医疗可用于获得适合旅行的评估和认证。MPA 将接受适合由新加坡医学委员会完全注册的医生签发的旅行证明,符合附件B 的要求。
(d)船员应穿戴适当的个人防护装备,例如在海上转运期间穿上防护服。
(e)接受血清学检测的船员应留在船上,直到产生COVID-19 血清学检测结果为阴性。
(f)在整个船员换班过程中,船员不得超过五(5) 人,并且必须保持在同一组中新加坡指定的船员换班暂留设施
4.未接种疫苗的上船人员和签到人员最多可在新加坡的指定隔离设施停留24 小时。完全接种疫苗的船员最多可停留5 天。有关指定隔离设施的详情,请参阅附件C。
5. 新加坡航运三方联盟抗灾基金特别工作组(SFTF) 制定了CrewSafe审计计划,旨在协助船员来源国对船员换班流程(如检疫/扣留、医疗和拭子检测)带来更高水平的信心和质量控制检查设施。
6. 对于通过这些位于海外的CrewSafe 认可设施下的协议的上船船员,他/她的船员更换申请可能会获得以下优惠:
(a)必须至少提前3 天而不是7 天提交船员换班申请。
(b) 如果取消了接受CrewSafe 协议的签到船员,如果替换的船员已经接受CrewSafe 协议的时间相同,则允许直接替换该船员,而不必重新提交新的申请。
(c)在新加坡,如果需要,已接受CrewSafe 协议的上船船员可在指定的隔离设施停留最多5 天。
7.所有使用滨海南码头(MSP) 或西海岸码头(WCP) 的船员在等待出入境时应留在指定的等候区。如果等候区已满,船员应留在私人交通工具上。
8.签核船员,私人交通工具应准备好等待,以便船员在出入境后立即离开MSP/WCP,无需拥挤等候区。
9.代理人和指定司机有责任确保船员始终留在等候区或私家车内。任何时候船员都不应在等待区外游荡并与公众互动。
11.所有船员应直接从机场/渡轮码头转移到船舶/暂存设施/疫苗接种中心,反之亦然,不绕路。
12.陆路运输司机和发射船操作员在运送签到/下班船员时应尽可能保持所有窗户打开。他们应始终保持安全距离,不得随时处理船员的财物。每次出行后,应对座椅和其他经常接触的表面进行消毒。
13.代理人应租用一艘专门的下水船,用于在码头和船舶之间运送签到/下船的船员。其他人员(如登船代理、技术人员)不得与登船/登船船员乘坐同一艘船。
14. MPA 指出,一些国家/地区要求旅客在获准过境或入境前进行COVID-19 出发前检测(PDT) 并出示有效的阴性检测结果。一些航空公司在允许旅客登机之前也提出了类似的要求。
15. MPA 一直在根据具体情况促进对新加坡签收船员的COVID-19 出发前测试。
16. 船员换班申请中,核签船员在离开新加坡前需要进行PDT,医疗服务提供者应在获得MPA 批准后在船上进行PDT。在允许PDT 阴性结果的船员签字之前,需要获得MPA 批准。COVID 阳性船员应根据新加坡现行的卫生规程在船上隔离和恢复。
17.船东/管理人/代理人应在计划换班前至少7天提交申请。对于悬挂外国国旗的船舶,如果船舶满足所有现行要求,并且在新加坡进行货物作业、加油和/或其他海上服务,则将考虑更换船员。
来源：CNSS
